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Grüne Sicherheit für den Bahnverkehr
Vor dem Hintergrund des noch weiter zunehmenden Treibhauseffektes und Klimawandels, hat Siemens im Bereich Bahnautomatisierung energieeffiziente und schadstoffarme Systeme entwickelt. Im Beitrag werden verschiedene Systeme vorgestellt, durch die direkte Energieeinsparungen und eine energieoptimierte Fahrweise erzielt werden können und die einen energieeffizienten Betrieb unterstützen. Z. B. ist der Energieverbrauch heutiger LED-Signale und Achszähler um ca. 50 % und von speziell optimierten Balisen/Lineside-Electronic-Unit-Kombinationen um ca. 98 % niedriger als bei herkömmlichen Komponenten. Zugbeeinflussungssysteme wie z. B. Trainguard MT ermöglichen eine energieoptimierte Fahrweise sowie eine erhebliche Steigerung der Passagierbeförderung und durch Automatic Train Operation (ATO) lässt sich der Energieverbrauch von Metros um bis zu 20 % senken sowie die Pünktlichkeit verbessern. Durch das Zusammenspiel der verschiedenen Bahnautomatisierungskomponenten können die Zugfolgezeiten verringert und damit die Attraktivität des Verkehrssystems Bahn verbessert werden. Der Beitrag stellt die energieeffizienten Bahnautomatisierungslösungen von Siemens vor und geht kurz auf die Innovationsplattform "Eco Rail Innovation" ein (Vision "Null Emission" bei Fahrzeugen und Anlagen), an der die Deutsche Bahn AG beteiligt ist.
Grüne Sicherheit für den Bahnverkehr
Vor dem Hintergrund des noch weiter zunehmenden Treibhauseffektes und Klimawandels, hat Siemens im Bereich Bahnautomatisierung energieeffiziente und schadstoffarme Systeme entwickelt. Im Beitrag werden verschiedene Systeme vorgestellt, durch die direkte Energieeinsparungen und eine energieoptimierte Fahrweise erzielt werden können und die einen energieeffizienten Betrieb unterstützen. Z. B. ist der Energieverbrauch heutiger LED-Signale und Achszähler um ca. 50 % und von speziell optimierten Balisen/Lineside-Electronic-Unit-Kombinationen um ca. 98 % niedriger als bei herkömmlichen Komponenten. Zugbeeinflussungssysteme wie z. B. Trainguard MT ermöglichen eine energieoptimierte Fahrweise sowie eine erhebliche Steigerung der Passagierbeförderung und durch Automatic Train Operation (ATO) lässt sich der Energieverbrauch von Metros um bis zu 20 % senken sowie die Pünktlichkeit verbessern. Durch das Zusammenspiel der verschiedenen Bahnautomatisierungskomponenten können die Zugfolgezeiten verringert und damit die Attraktivität des Verkehrssystems Bahn verbessert werden. Der Beitrag stellt die energieeffizienten Bahnautomatisierungslösungen von Siemens vor und geht kurz auf die Innovationsplattform "Eco Rail Innovation" ein (Vision "Null Emission" bei Fahrzeugen und Anlagen), an der die Deutsche Bahn AG beteiligt ist.
Grüne Sicherheit für den Bahnverkehr
Internationales Verkehrswesen ; 63 ; 22-23
2011-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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