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Tunnelbau in Deutschland: Statistik (2010/2011), Analyse und Ausblick
Auch für den Jahreswechsel 2010/2011 hat die Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen e.V. in Köln (STUVA) eine Umfrage zu den laufenden Tunnelbauvorhaben in Deutschland durchgeführt. Dabei wird die Statisik von 2009/2010 (Bestell-Nr.: I1068907) fortgeführt. Da die Tabellen der zum Jahreswechsel 2010/11 im Bau befindlichen Tunnelprojekte sehr umfangreich sind, sind sie im Beitrag nicht vollständig abgedruckt; in gesamter Länge sind sie auf den Internet-Seiten der STUVA (derzeitige Adresse: http://www.stuva.de) zu finden. In den Tabellen sind alle Tunnel- und Kanalbauwerke mit einem lichten Mindestdurchmesser von 1 000 mm bzw. unter Einbeziehung der Rohrwandung mit mindestens einem Ausbruchquerschnitt von 1 m² berücksichtigt, alle anderen, wie z. B. grabenlose Kleinvortriebe nicht. Vergleicht man die Zahlen der Auffahrlänge der jeweils zum Jahreswechsel im Bau befindlichen Tunnel, so ist eine deutliche Zunahme der Auffahrlänge mit insgesamt knapp 174 km gegenüber dem Vorjahreswechsel mit gut 159 km zu verzeichnen. Die Zunahme der Bautätigkeit ist relativ gleichmäßig auf alle Verkehrsbereiche (U-, Stadt- und S-Bahn, Fernbahn und Straße) verteilt. Im Beitrag wird das Ergebnis der Erhebung per Dezember 2010 in vielerlei Hinsicht genauer ausgewertet, um so einen aktuellen Überblick über den Tunnelbau in Deutschland zu geben. Es werden außerdem die geplanten Tunnelbauvorhaben sowie Tunnelsanierungen vorgestellt. Der Text liegt in deutscher und in englischer Sprache vor.
Tunnelbau in Deutschland: Statistik (2010/2011), Analyse und Ausblick
Auch für den Jahreswechsel 2010/2011 hat die Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen e.V. in Köln (STUVA) eine Umfrage zu den laufenden Tunnelbauvorhaben in Deutschland durchgeführt. Dabei wird die Statisik von 2009/2010 (Bestell-Nr.: I1068907) fortgeführt. Da die Tabellen der zum Jahreswechsel 2010/11 im Bau befindlichen Tunnelprojekte sehr umfangreich sind, sind sie im Beitrag nicht vollständig abgedruckt; in gesamter Länge sind sie auf den Internet-Seiten der STUVA (derzeitige Adresse: http://www.stuva.de) zu finden. In den Tabellen sind alle Tunnel- und Kanalbauwerke mit einem lichten Mindestdurchmesser von 1 000 mm bzw. unter Einbeziehung der Rohrwandung mit mindestens einem Ausbruchquerschnitt von 1 m² berücksichtigt, alle anderen, wie z. B. grabenlose Kleinvortriebe nicht. Vergleicht man die Zahlen der Auffahrlänge der jeweils zum Jahreswechsel im Bau befindlichen Tunnel, so ist eine deutliche Zunahme der Auffahrlänge mit insgesamt knapp 174 km gegenüber dem Vorjahreswechsel mit gut 159 km zu verzeichnen. Die Zunahme der Bautätigkeit ist relativ gleichmäßig auf alle Verkehrsbereiche (U-, Stadt- und S-Bahn, Fernbahn und Straße) verteilt. Im Beitrag wird das Ergebnis der Erhebung per Dezember 2010 in vielerlei Hinsicht genauer ausgewertet, um so einen aktuellen Überblick über den Tunnelbau in Deutschland zu geben. Es werden außerdem die geplanten Tunnelbauvorhaben sowie Tunnelsanierungen vorgestellt. Der Text liegt in deutscher und in englischer Sprache vor.
Tunnelbau in Deutschland: Statistik (2010/2011), Analyse und Ausblick
Tunnelling in Germany: Statistics 2010/2011, Analysis and Outlook
Haack, Alfred (author) / Schäfer, Martin (author)
Tunnel ; 30 ; 28-32, 34-41
2011-01-01
14 pages
Article (Journal)
German
Analyse , Eisenbahntunnel , Tunnelbau , Dokumentation , Projektplanung , Vergleich , Statistik , Deutschland , Umfrage
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