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ETCS: grappling with interoperability
An updated National Implementation Plan appears to be some way off
Auf der britischen ETCS-Pilotstrecke Cambrian Line wurde am 28. März 2011 der Vollbetrieb mit Level 2 (SRS 2.3.0 (SRS = System Requirements Specification)) aufgenommen. Im Rahmen des 75 Millionen Britische Pfund teuren Vorhabens sollen auch unter anderem Planungs- und Betriebsvorschriften für das übrige Netz entwickelt werden. Weitere Strecken sollen zunächst mit der geringfügig weiterentwickelten Version 2.3.0d ausgerüstet werden. Eine nationale Institution soll dabei ab Ende 2012 die Interoperabilität der Strecken- und Fahrzeugausrüstungen verschiedener Hersteller sicherstellen. Die Beschaffungs- und Betriebskosten sollen nur zwei Drittel der Kosten konventioneller Technik betragen. Ein Ausblick rundet den Aufsatz ab.
ETCS: grappling with interoperability
An updated National Implementation Plan appears to be some way off
Auf der britischen ETCS-Pilotstrecke Cambrian Line wurde am 28. März 2011 der Vollbetrieb mit Level 2 (SRS 2.3.0 (SRS = System Requirements Specification)) aufgenommen. Im Rahmen des 75 Millionen Britische Pfund teuren Vorhabens sollen auch unter anderem Planungs- und Betriebsvorschriften für das übrige Netz entwickelt werden. Weitere Strecken sollen zunächst mit der geringfügig weiterentwickelten Version 2.3.0d ausgerüstet werden. Eine nationale Institution soll dabei ab Ende 2012 die Interoperabilität der Strecken- und Fahrzeugausrüstungen verschiedener Hersteller sicherstellen. Die Beschaffungs- und Betriebskosten sollen nur zwei Drittel der Kosten konventioneller Technik betragen. Ein Ausblick rundet den Aufsatz ab.
ETCS: grappling with interoperability
An updated National Implementation Plan appears to be some way off
ETCS ringt mit der Interoperabilität: Ein neuer nationaler Umsetzungsplan liegt in weiter Ferne
Modern Railway ; 68 ; 22-26
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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ERTMS/ETCS Specifications on Interoperability - Implementation in the Berlin - Halle/Leipzig Project
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