A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CleanER-D: Innovative Dieselschienenfahrzeuge für Europa
Ein Blick auf Dieseltraktion in Europa - heute und morgen
Um die Emissionen von Dieselschienenfahrzeugen (der Ausstoß von Stickoxiden und Rußpartikeln ist von 1990 bis 2008 bereits um rund 35 % zurückgegangen), unter Berücksichtigung der neuen Emissionsgrenzwerte der europäischen Richtlinie 2004/26/EG, noch weiter zu reduzieren und die Dieselfahrzeuge noch umweltfreundlicher zu gestalten, wurde das EU-Projekt CleanER-D gegründet, an dem sechsundzwanzig Partner aus ganz Europa beteiligt sind. Es wurden folgende drei Teilprojekte gebildet, die den Nachweis erbringen sollen, dass Dieselschienenfahrzeuge die Anforderungen der EU-Abgasnorm IIIB erfüllen und zuverlässig im Bahnbetrieb sind: Nachrüstung eines Triebwagens (Demonstrationsprojekt CleanER-D "Triebwagen"), Umrüstung einer Lokomotive für den schweren Dienst (Demonstrationsprojekt CleanER-D "Lokomotive für den schweren Dienst") sowie Nachrüstung einer Lokomotive für den mittelschweren Dienst (Demonstrationsprojekt CleanER-D "Lokomotive für den mittelschweren Dienst"). Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über diese drei Demonstrationsprojekte und geht weiter auf die Nachhaltigkeit von CleanER-D, zukünftige emissionsmindernde Technologien, die die Projektpartner untersucht haben sowie auf Hybridlösungen zur Reduzierung des Krafstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von Dieselschienenfahrzeugen ein. Es werden jeweils die Zielsetzungen beschrieben.
CleanER-D: Innovative Dieselschienenfahrzeuge für Europa
Ein Blick auf Dieseltraktion in Europa - heute und morgen
Um die Emissionen von Dieselschienenfahrzeugen (der Ausstoß von Stickoxiden und Rußpartikeln ist von 1990 bis 2008 bereits um rund 35 % zurückgegangen), unter Berücksichtigung der neuen Emissionsgrenzwerte der europäischen Richtlinie 2004/26/EG, noch weiter zu reduzieren und die Dieselfahrzeuge noch umweltfreundlicher zu gestalten, wurde das EU-Projekt CleanER-D gegründet, an dem sechsundzwanzig Partner aus ganz Europa beteiligt sind. Es wurden folgende drei Teilprojekte gebildet, die den Nachweis erbringen sollen, dass Dieselschienenfahrzeuge die Anforderungen der EU-Abgasnorm IIIB erfüllen und zuverlässig im Bahnbetrieb sind: Nachrüstung eines Triebwagens (Demonstrationsprojekt CleanER-D "Triebwagen"), Umrüstung einer Lokomotive für den schweren Dienst (Demonstrationsprojekt CleanER-D "Lokomotive für den schweren Dienst") sowie Nachrüstung einer Lokomotive für den mittelschweren Dienst (Demonstrationsprojekt CleanER-D "Lokomotive für den mittelschweren Dienst"). Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über diese drei Demonstrationsprojekte und geht weiter auf die Nachhaltigkeit von CleanER-D, zukünftige emissionsmindernde Technologien, die die Projektpartner untersucht haben sowie auf Hybridlösungen zur Reduzierung des Krafstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen von Dieselschienenfahrzeugen ein. Es werden jeweils die Zielsetzungen beschrieben.
CleanER-D: Innovative Dieselschienenfahrzeuge für Europa
Ein Blick auf Dieseltraktion in Europa - heute und morgen
CleanER-D: Innovative diesel rail vehicles for Europe
Sandor, Judit (author) / Wiebe, Enno (author) / VDEI-Geschäftsstelle Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 ; 33-36
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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