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ÖPNV-Infrastrukturfinanzierung durch Private: US-Kommunen als Vorbild für Deutschland
Eine wichtige Finanzierungsquelle für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur sind staatliche Fördermittel, die in ökonomischen Krisenzeiten allerdings wegbrechen können, sodass nach anderen Methoden zur Finanzierung des ÖPNV gesucht werden muss. Dabei wird das Konzept der Wertabschöpfung, wie es oft in den USA in Form des tax increment financing (TIF), einer Art Wertzuwachssteuer, angewandt wird, immer bedeutender. Private können sich auch im Rahmen von Öffentlich-Privaten Partnerschaften (ÖPP) an der Finanzierung der öffentlichen Infrastruktur beteiligen. Im Beitrag werden einige Beispiele aus den USA (Seattle, Portland, San Francisco Bay Area, Chicago und Denver) für private Investitionen bei der Nahverkehrsfinanzierung vorgestellt, die als Vorbild für deutsche Städte dienen können. Ohne private Investitionen in die öffentliche Nahverkehrsinfrastruktur ist es nicht möglich, die bestehende ÖPNV-Infrastruktur in einem guten Zustand zu erhalten.
ÖPNV-Infrastrukturfinanzierung durch Private: US-Kommunen als Vorbild für Deutschland
Eine wichtige Finanzierungsquelle für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) und der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur sind staatliche Fördermittel, die in ökonomischen Krisenzeiten allerdings wegbrechen können, sodass nach anderen Methoden zur Finanzierung des ÖPNV gesucht werden muss. Dabei wird das Konzept der Wertabschöpfung, wie es oft in den USA in Form des tax increment financing (TIF), einer Art Wertzuwachssteuer, angewandt wird, immer bedeutender. Private können sich auch im Rahmen von Öffentlich-Privaten Partnerschaften (ÖPP) an der Finanzierung der öffentlichen Infrastruktur beteiligen. Im Beitrag werden einige Beispiele aus den USA (Seattle, Portland, San Francisco Bay Area, Chicago und Denver) für private Investitionen bei der Nahverkehrsfinanzierung vorgestellt, die als Vorbild für deutsche Städte dienen können. Ohne private Investitionen in die öffentliche Nahverkehrsinfrastruktur ist es nicht möglich, die bestehende ÖPNV-Infrastruktur in einem guten Zustand zu erhalten.
ÖPNV-Infrastrukturfinanzierung durch Private: US-Kommunen als Vorbild für Deutschland
Verkehr und Technik ; 65 ; 62-66
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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