A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Dauer- und Betriebsfestigkeitsnachweis im Schienenfahrzeugbau
Bevor tragende Konstruktionen im Schienenfahrzeugbau für den Einsatz freigegeben werden, muss ein statischer Festigkeitsnachweis und ein Ermüdungsfestigkeitsnachweis durchgeführt werden. Im Beitrag werden die Nachweisergebnisse des Dauerfestigkeitsnachweises (DFN) bzw. Betriebsfestigkeitsnachweises (BFN) untersucht bzw. es erfolgt eine methodische Gegenüberstellung von DFN und BFN. Es wird ein Einblick in die Vorschriften des Schienenfahrzeugbaus gegeben, um grundlegende Entwicklungen und Zusammenhänge darzustellen. Anhand einer messtechnischen Überprüfung werden die Lastannahmen und Festigkeitswerte ermittelt. Es wird ein Beispiel für ein Verhältnis von Dauerfestigkeitslastfall und gemessenem Lastkollektiv angeführt; dabei werden die Beschleunigungskollektive dargestellt, die an einem Drehgestellrahmen gemessen wurden. Die Untersuchung hat ergeben, dass sowohl DFN als auch BFN sichere Nachweisergebnisse liefern, der BFN auf Belastungszustände und Konstruktionsverfahren aber deutlich flexibler reagiert.
Dauer- und Betriebsfestigkeitsnachweis im Schienenfahrzeugbau
Bevor tragende Konstruktionen im Schienenfahrzeugbau für den Einsatz freigegeben werden, muss ein statischer Festigkeitsnachweis und ein Ermüdungsfestigkeitsnachweis durchgeführt werden. Im Beitrag werden die Nachweisergebnisse des Dauerfestigkeitsnachweises (DFN) bzw. Betriebsfestigkeitsnachweises (BFN) untersucht bzw. es erfolgt eine methodische Gegenüberstellung von DFN und BFN. Es wird ein Einblick in die Vorschriften des Schienenfahrzeugbaus gegeben, um grundlegende Entwicklungen und Zusammenhänge darzustellen. Anhand einer messtechnischen Überprüfung werden die Lastannahmen und Festigkeitswerte ermittelt. Es wird ein Beispiel für ein Verhältnis von Dauerfestigkeitslastfall und gemessenem Lastkollektiv angeführt; dabei werden die Beschleunigungskollektive dargestellt, die an einem Drehgestellrahmen gemessen wurden. Die Untersuchung hat ergeben, dass sowohl DFN als auch BFN sichere Nachweisergebnisse liefern, der BFN auf Belastungszustände und Konstruktionsverfahren aber deutlich flexibler reagiert.
Dauer- und Betriebsfestigkeitsnachweis im Schienenfahrzeugbau
Proof of operational strength and durability in railway vehicle construction
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 ; 24-26, 28-30
2012-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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