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Wartungsfreundliche Weichen - Ein Konzept für den ganzen Kontinent

Lundvall, Björn

Vossloh Cogifer hat mit dem Modell "Easy-Switch R" einen elektrohydraulischen Weichenantrieb entwickelt, der in einer Stahlschwelle oder in der Lücke zwischen zwei Schwellen integriert ist. Der Weichenantrieb kommt bereits auf unterschiedlichen Strecken zum Einsatz, im Schwerlastverkehr im nördlichen Schweden und auf den neuen Hochgeschwindigkeitsstrecken in der Zentraltürkei. Das Konzept ist bereits seit 1999 auf dem Markt und wurde seitdem für verschiedene Einsatzorte angepasst. Z. B. für die Metros in Lyon und Brüssel und den französischen Netzbetreiber SNCF. In Norwegen wurde in den Jahren 2005/2006 ein Prototyp eingebaut. Für den Einsatz auf der Malmbanan in Schweden wurde der komplette Antrieb in eines Stahlschwelle integriert, die den Maßen einer Standardschwelle entspricht und durch eine Abdeckung gegen Frost, Eis und Schnee geschützt werden kann. Da keine Getriebestangen in die Schotterzonen des Gleises ragen, lässt sich das Gleisbett auch im Bereich der Weiche mechanisiert stopfen. Sicherheitselemente wie der Verrou Carter Coussinet (VCC)-Spitzenverschluss und die externen Paulvé-Detektoren haben sich in mehr als 50 großen Schienennetzen bewährt.