A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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M/W Practice developed abroad
Amerikanische Bahngesellschaften und Serviceanbieter im Bereich Gleisbau und Gleiserneuerung bedienen sich immer häufiger importierter Maschinen, hauptsächlich aus Mitteleuropa und Großbritannien. Im Bericht werden die technischen Eigenschaften und Fähigkeiten von 4 Großmaschinen vorgestellt, die von Plasser & Theurer, Vossloh oder auch Railtrack in England entwickelt wurden und in Europa vielerorts ihre Qualitäten unter Beweis stellten. Plassers bietet derzeit 2 Modelle an, die PM 1000 U-RM mit 885 ft Länge und die RPM-RS-900, die mit hoher Geschwindigkeit Schienen anheben, Schotter aufnehmen und reinigen können und anschließend das Gleis in die exakte Lage zurückbringen. Der runderneuerte Schotter wird anschließend wieder ideal verdichtet, wodurch ohne großen Materialaufwandt die Lebensdauer und Belastbarkeit der Strecke erheblich verbessert werden. Vossloh bietet ein Hochgeschwindigkeits-Schleiffahrzeug an, das mit 50 Meilen/Stunde extrem effizient arbeitet und Gleissperrzeiten minimiert. Der Stonblower von Railtrack verbessert die Struktur von Schotterbetten und erbrachte eine Gleislänge von 20 000 km in 17 Jahren in Großbritannien. Das amerikanische Unternehmen Harsco Rail ist mit den Briten deshalb eine nutzbringende Partnerschaft eingegangen.
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Amerikanische Bahngesellschaften und Serviceanbieter im Bereich Gleisbau und Gleiserneuerung bedienen sich immer häufiger importierter Maschinen, hauptsächlich aus Mitteleuropa und Großbritannien. Im Bericht werden die technischen Eigenschaften und Fähigkeiten von 4 Großmaschinen vorgestellt, die von Plasser & Theurer, Vossloh oder auch Railtrack in England entwickelt wurden und in Europa vielerorts ihre Qualitäten unter Beweis stellten. Plassers bietet derzeit 2 Modelle an, die PM 1000 U-RM mit 885 ft Länge und die RPM-RS-900, die mit hoher Geschwindigkeit Schienen anheben, Schotter aufnehmen und reinigen können und anschließend das Gleis in die exakte Lage zurückbringen. Der runderneuerte Schotter wird anschließend wieder ideal verdichtet, wodurch ohne großen Materialaufwandt die Lebensdauer und Belastbarkeit der Strecke erheblich verbessert werden. Vossloh bietet ein Hochgeschwindigkeits-Schleiffahrzeug an, das mit 50 Meilen/Stunde extrem effizient arbeitet und Gleissperrzeiten minimiert. Der Stonblower von Railtrack verbessert die Struktur von Schotterbetten und erbrachte eine Gleislänge von 20 000 km in 17 Jahren in Großbritannien. Das amerikanische Unternehmen Harsco Rail ist mit den Briten deshalb eine nutzbringende Partnerschaft eingegangen.
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Gleisinstandhaltungstechnik, die im Ausland entwickelt wurde
RT&S - Railway track and structure ; 108 ; 24-28
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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In Practice BIDs at Home and Abroad
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TECHNICAL & PRACTICE - The finances of working abroad
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