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Beyond tunnelling: New trains and signalling
Im 14,8-Milliarden-Pfund-Budget des britischen Crossrail-Projekts ist rund eine Milliarde für neue Fahrzeuge und Betriebswerke enthalten. Die nun ausgeschriebenen 200-Meter-Triebzüge sollen 10 Wagen umfassen, müssen besonders energieeffizient sein und sollen abschnittsweise automatisch gesteuert werden (ATO). Der Auftrag soll 2014 vergeben werden, die Züge in fünf Phasen zwischen Mai 2017 und Dezember 2019 in Betrieb gehen. Der zugehörige Verkehrsvertrag, in dessen Rahmen bis zu 24 (perspektisch 30) Züge pro Stunde und Richtung zu fahren sein werden, soll 2013 ausgeschrieben werden. Zu den Ausschreibungen für die tunnel- bzw. eisenbahntechnische Ausrüstung gingen bereits je fünf Angebote ein, für die Kommunikationstechnik vier sowie für die Fahrleitungsanlage drei Offerten.
Beyond tunnelling: New trains and signalling
Im 14,8-Milliarden-Pfund-Budget des britischen Crossrail-Projekts ist rund eine Milliarde für neue Fahrzeuge und Betriebswerke enthalten. Die nun ausgeschriebenen 200-Meter-Triebzüge sollen 10 Wagen umfassen, müssen besonders energieeffizient sein und sollen abschnittsweise automatisch gesteuert werden (ATO). Der Auftrag soll 2014 vergeben werden, die Züge in fünf Phasen zwischen Mai 2017 und Dezember 2019 in Betrieb gehen. Der zugehörige Verkehrsvertrag, in dessen Rahmen bis zu 24 (perspektisch 30) Züge pro Stunde und Richtung zu fahren sein werden, soll 2013 ausgeschrieben werden. Zu den Ausschreibungen für die tunnel- bzw. eisenbahntechnische Ausrüstung gingen bereits je fünf Angebote ein, für die Kommunikationstechnik vier sowie für die Fahrleitungsanlage drei Offerten.
Beyond tunnelling: New trains and signalling
Über den Tunnelvortrieb hinaus: Neue Züge und Signale
Modern Railway ; 69 ; 52, 53
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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