A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bestimmung der Robustheit von Fahrplänen
Mithilfe der Produktfamilie RailSys, die bei der DB Netz AG unter der Bezeichnung KNS/RailSys (KNS steht für "Konstruktionsnahe Simulation") verwendet wird und weltweit bei mehr als 120 Kunden in 27 Ländern am nationalen und internationalen Markt im produktiven Einsatz ist, lassen sich Fahrplankonstruktionen sowie Fahrplan- und Betriebssimulationen durchführen, die als Grundlage für Fahrplanrobustheitsprüfungen notwendig sind. RailSys ist modular aufgebaut und besteht aus den Grundmodulen: Infrastrukturdatenmanager, Fahrplan- und Baubetriebsmanager, Simulationsmanager sowie Auswertungsmanager. Der Beitrag beschreibt zunächst den Aufbau und die Aufgaben von RailSys und geht dann auf die Grundlagen zur Durchführung einer Fahrplanrobustheitsprüfung anhand der in der Regel durchzuführenden Arbeitsschritte ein. Es werden weiter die Erfahrungen aus der Praxis geschildert. Für die Bewertung und Darstellung der Robustheit von Fahrplänen werden die Verspätungen und Folgeverspätungen der Simulation ausgewertet (dabei wird die Verspätungsverteilung auf Strecken und in Netzen dargestellt). Aufgrund der gestiegenen Kundenanforderungen und Einsatzfelder wird derzeit an der Weiterentwicklung der Softwaresysteme von RailSys gearbeitet. Es werden die Entwicklungsschwerpunkte kurz erläutert.
Bestimmung der Robustheit von Fahrplänen
Mithilfe der Produktfamilie RailSys, die bei der DB Netz AG unter der Bezeichnung KNS/RailSys (KNS steht für "Konstruktionsnahe Simulation") verwendet wird und weltweit bei mehr als 120 Kunden in 27 Ländern am nationalen und internationalen Markt im produktiven Einsatz ist, lassen sich Fahrplankonstruktionen sowie Fahrplan- und Betriebssimulationen durchführen, die als Grundlage für Fahrplanrobustheitsprüfungen notwendig sind. RailSys ist modular aufgebaut und besteht aus den Grundmodulen: Infrastrukturdatenmanager, Fahrplan- und Baubetriebsmanager, Simulationsmanager sowie Auswertungsmanager. Der Beitrag beschreibt zunächst den Aufbau und die Aufgaben von RailSys und geht dann auf die Grundlagen zur Durchführung einer Fahrplanrobustheitsprüfung anhand der in der Regel durchzuführenden Arbeitsschritte ein. Es werden weiter die Erfahrungen aus der Praxis geschildert. Für die Bewertung und Darstellung der Robustheit von Fahrplänen werden die Verspätungen und Folgeverspätungen der Simulation ausgewertet (dabei wird die Verspätungsverteilung auf Strecken und in Netzen dargestellt). Aufgrund der gestiegenen Kundenanforderungen und Einsatzfelder wird derzeit an der Weiterentwicklung der Softwaresysteme von RailSys gearbeitet. Es werden die Entwicklungsschwerpunkte kurz erläutert.
Bestimmung der Robustheit von Fahrplänen
Determination of timetable stability
Radtke, Alfon (author) / Henkel, Andrea (author) / Herr Roland Heinisch u.a. Postfach 100751 64207 Darmstadt
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 61 ; 38-43
2012-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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