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Is Sydney's long wait for rail expansion over?
Das Eisenbahn-Stadtverkehrsnetz in Sydney ist langsam und unzuverlässig. Dementsprechend gering war der Anstieg der Fahrgastzahlen in den letzten 20 Jahren im Vergleich zu anderen australischen Großstädten. Die Ursache wird hauptsächlich im Mangel an finanzieller Ausstattung und politischer Unterstützung gesehen, die verhinderten, dass das Eisenbahnnetz den steigenden Anforderungen angepasst werden konnte. Inzwischen liegt ein neuer Entwicklungsplan für die nächsten 20 Jahre - der Transport Master Plan - vor, der eine starke Weiterentwicklung des Eisenbahnnetzes vorsieht. Damit sollen die schnell wachsenden Vorstädte besser an die City angebunden werden. Gleichzeitig wird aber ein schnelleres Wachstum der Fahrgastzahlen benötigt, um die Investitionen rechtfertigen zu können. Man plant, dafür den Fahrpreisanstieg künstlich zu bremsen. Das kann zukünftige Probleme der Finanzierung des Betriebs nach sich ziehen.
Is Sydney's long wait for rail expansion over?
Das Eisenbahn-Stadtverkehrsnetz in Sydney ist langsam und unzuverlässig. Dementsprechend gering war der Anstieg der Fahrgastzahlen in den letzten 20 Jahren im Vergleich zu anderen australischen Großstädten. Die Ursache wird hauptsächlich im Mangel an finanzieller Ausstattung und politischer Unterstützung gesehen, die verhinderten, dass das Eisenbahnnetz den steigenden Anforderungen angepasst werden konnte. Inzwischen liegt ein neuer Entwicklungsplan für die nächsten 20 Jahre - der Transport Master Plan - vor, der eine starke Weiterentwicklung des Eisenbahnnetzes vorsieht. Damit sollen die schnell wachsenden Vorstädte besser an die City angebunden werden. Gleichzeitig wird aber ein schnelleres Wachstum der Fahrgastzahlen benötigt, um die Investitionen rechtfertigen zu können. Man plant, dafür den Fahrpreisanstieg künstlich zu bremsen. Das kann zukünftige Probleme der Finanzierung des Betriebs nach sich ziehen.
Is Sydney's long wait for rail expansion over?
Ist Sydneys langes Warten auf die Eisenbahnerweiterung beendet?
Carter, Mark (author)
IRJ International Railway Journal ; 52 ; 33-34, 36
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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