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Nach Großbritannien will Hitachi auch Deutschland gewinnen
Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick über die Auftragslage bzw. Projekte des japanischen Konzerns Hitachi Rail Europe, der sich im Jahr 2000 in London etablierte und nun auch ein Angebot für die Lieferung von Fahrzeugen für die Hamburger S-Bahn abgegeben hat. 2011 hat Hitachi eine Niederlassung in Berlin gegründet, von der aus die Aktivitäten für den deutschen und mitteleuropäischen Markt koordiniert werden sollen. Das Unternehmen erhielt außerdem im Sommer 2012 den Zuschlag für das Intercity Express Programm (IEP), bei dem es sich um das Beschaffungsprogramm des britischen Verkehrsministeriums für Nachfolger des High Speed Train bzw. Intercity 125 und 225 handelt. Dafür testete Hitachi ab 2007 auf dem Netz der Great Central Railway den V-Train 2, einen High-Speed-Diesel-Hybrid-Zug.
Nach Großbritannien will Hitachi auch Deutschland gewinnen
Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick über die Auftragslage bzw. Projekte des japanischen Konzerns Hitachi Rail Europe, der sich im Jahr 2000 in London etablierte und nun auch ein Angebot für die Lieferung von Fahrzeugen für die Hamburger S-Bahn abgegeben hat. 2011 hat Hitachi eine Niederlassung in Berlin gegründet, von der aus die Aktivitäten für den deutschen und mitteleuropäischen Markt koordiniert werden sollen. Das Unternehmen erhielt außerdem im Sommer 2012 den Zuschlag für das Intercity Express Programm (IEP), bei dem es sich um das Beschaffungsprogramm des britischen Verkehrsministeriums für Nachfolger des High Speed Train bzw. Intercity 125 und 225 handelt. Dafür testete Hitachi ab 2007 auf dem Netz der Great Central Railway den V-Train 2, einen High-Speed-Diesel-Hybrid-Zug.
Nach Großbritannien will Hitachi auch Deutschland gewinnen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 ; 42-43
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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