A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Vorgestellt werden die auf der Leitmesse für Verkehrstechnik, der Berliner InnoTrans 2012 präsentierten Neuheiten bei den Arbeits- und Rangierfahrzeugen, die normalerweise etwas im Schatten der neuen Nah- und Fernverkehrszüge stehen, dem interessierten Besucher jedoch auch neue oder interessante Details bieten. Der Autor stellt Zweiwegefahrzeuge und Rangierfahrzeuge verschiedener Hersteller wie Daimler AG Mercedes-Benz Spezialfahrzeuge, Zargo Group, ZWEIWEG International GmbH & Co. KGWindhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH, Zwiehoff GmbH und vielen weiteren vor. Neues bei den Zweiwegefahrzeugen boten u. a. der Unimog U 400 der Mercedes-Benz Unimog mit einem neu konzipierten Antriebsstrang und das Unfallhilfe- und Berge- und Schleppfahrzeug für die GVB Verkehrsbetriebe Amsterdam von ZWEIWEG. Bei den Rangierfahrzeugen waren Neuheiten u. a. zu finden bei der ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH mit dem Waggonrangiergerät E-Maxi XXL - Verschubleistung bis zu 1500 t Anhängelast und Wahlmöglichkeit zwischen batterieelektrischem, emissionsfreien Antrieb oder Hybridantrieb - oder bei der Zwiehoff GmbH mit dem elektrischen Rangiergerät Rotrac E4 bis 500 t Verschiebeleistung, der ganze ICE-/Velaro-Einheiten verschieben kann.
Vorgestellt werden die auf der Leitmesse für Verkehrstechnik, der Berliner InnoTrans 2012 präsentierten Neuheiten bei den Arbeits- und Rangierfahrzeugen, die normalerweise etwas im Schatten der neuen Nah- und Fernverkehrszüge stehen, dem interessierten Besucher jedoch auch neue oder interessante Details bieten. Der Autor stellt Zweiwegefahrzeuge und Rangierfahrzeuge verschiedener Hersteller wie Daimler AG Mercedes-Benz Spezialfahrzeuge, Zargo Group, ZWEIWEG International GmbH & Co. KGWindhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH, Zwiehoff GmbH und vielen weiteren vor. Neues bei den Zweiwegefahrzeugen boten u. a. der Unimog U 400 der Mercedes-Benz Unimog mit einem neu konzipierten Antriebsstrang und das Unfallhilfe- und Berge- und Schleppfahrzeug für die GVB Verkehrsbetriebe Amsterdam von ZWEIWEG. Bei den Rangierfahrzeugen waren Neuheiten u. a. zu finden bei der ZAGRO Bahn- und Baumaschinen GmbH mit dem Waggonrangiergerät E-Maxi XXL - Verschubleistung bis zu 1500 t Anhängelast und Wahlmöglichkeit zwischen batterieelektrischem, emissionsfreien Antrieb oder Hybridantrieb - oder bei der Zwiehoff GmbH mit dem elektrischen Rangiergerät Rotrac E4 bis 500 t Verschiebeleistung, der ganze ICE-/Velaro-Einheiten verschieben kann.
Arbeits- und Rangierfahrzeuge
Verkehr und Technik ; 66 ; 79-86
2013-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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