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Zukunft der Schiene gestalten!
Der Autor beleuchtet die gegenwärtige Situation des Verkehrsträgers Schiene, die rund 20 Jahre nach der Bahnreform geprägt ist durch gravierende Engpässe und Instandhaltungsmängel, eine latente Unterfinanzierung der Infrastruktur sowie strukturelle Mängel. So lautet auch ein Bericht der von der Bundesregierung eingesetzten "Kommission Verkehrsinfrastrukturfinanzierung", der sogenannten "Pällmann-Kommission", vom 5. September 2000. Die darin geforderte Lösung der bestehenden Probleme wie z. B. die langfristige Sicherung der Finanzierung der Schieneninfrastruktur ist bis heute nicht erfolgt. Es wird u. a. diskutiert, welche Anstrengungen Bund und Länder unternehmen müssen, um z. B. noch mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern, die Kapazität des Schienennetzes zu erhöhen und das Bestandsnetz zu sanieren bzw. bestehende Engpässe zu beseitigen oder eine getrennte Rechnungsführung für Bahninfrastruktur und Bahnbetrieb einzuführen, wie es das EU-Recht fordert.
Zukunft der Schiene gestalten!
Der Autor beleuchtet die gegenwärtige Situation des Verkehrsträgers Schiene, die rund 20 Jahre nach der Bahnreform geprägt ist durch gravierende Engpässe und Instandhaltungsmängel, eine latente Unterfinanzierung der Infrastruktur sowie strukturelle Mängel. So lautet auch ein Bericht der von der Bundesregierung eingesetzten "Kommission Verkehrsinfrastrukturfinanzierung", der sogenannten "Pällmann-Kommission", vom 5. September 2000. Die darin geforderte Lösung der bestehenden Probleme wie z. B. die langfristige Sicherung der Finanzierung der Schieneninfrastruktur ist bis heute nicht erfolgt. Es wird u. a. diskutiert, welche Anstrengungen Bund und Länder unternehmen müssen, um z. B. noch mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern, die Kapazität des Schienennetzes zu erhöhen und das Bestandsnetz zu sanieren bzw. bestehende Engpässe zu beseitigen oder eine getrennte Rechnungsführung für Bahninfrastruktur und Bahnbetrieb einzuführen, wie es das EU-Recht fordert.
Zukunft der Schiene gestalten!
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 ; 10-11
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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