South America's metro pioneer looks into the future: Fid-Bau Portal

South America's metro pioneer looks into the future

Murphy, Enda

Seit ihrer Eröffnung vor 100 Jahren hat die Metro in Buenos Aires viele Höhen und Tiefen durchlebt. Derzeit ist die Metro veraltet und unterfinanziert, während der öffentliche Verkehr überwiegend durch ein Netz völlig überlasteter Buslinien bestimmt wird, welches den Anforderungen schon lange nicht mehr gerecht werden kann. Die Modernisierung der Metro hat unlängst damit begonnen, dass 200 der veralteten Fahrzeuge ersetzt werden sollen. Ein neues Signalsystem sowie weitere technische Bestandsverbesserungen werden die Durchlassfähigkeit um ca. 30-40 % erhöhen. Der ursprünglich geplante aber zwischenzeitlich ausgesetzte Weiterbau des Streckennetzes wurde wieder aufgenommen. Ermöglicht wurde dies u. a. dadurch, dass die Verantwortung für die Entwicklung der Metro von der Nationalregierung an die Stadtverwaltung übergeben wurde. Die Modernisierung der Metro soll teils durch höhere Fahrgeldeinnahmen finanziert werden, weil die Menschen bereit seien, für einen zuverlässigen, verfügbaren und komfortablen Nahverkehr mehr zu zahlen.