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Indonesien ist der weltgrößte Übersee-Exporteur von Kraftwerkskohle, welche vor allem auf den rohstoffreichen Inseln Borneo und Sumatra gewonnen wird. Für den Transport zu den Seehäfen ist ein neues Eisenbahnnetz in Planung und Projektion. Diese vorerst nur für den Kohletransport zugelassene Eisenbahn muss ohne staatliche Finanzmittel errichtet werden. Eine spätere Zuslassung auch für andere Güter oder ggf. auch Reiseverkehr scheint nicht ausgeschlossen. Gemeinsam mit dem Projektpartner RZD (Russische Eisenbahn) und der russischen Bank Vnesheconombank will die Provinzregierung ein überwiegend eingleisiges, für 25 Tonnen Achslast ausgelegte Normalspurbahnnetz errichten. An verschiedenen Ausgangspunkten der Inseln Kalimantan und Sumatra werden Projekte einzelner Strecken gestartet, die später ein Gesamtnetz ergeben werden. Erste Streckenabschnitte sollen 2017 in Betrieb gehen.
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Indonesien ist der weltgrößte Übersee-Exporteur von Kraftwerkskohle, welche vor allem auf den rohstoffreichen Inseln Borneo und Sumatra gewonnen wird. Für den Transport zu den Seehäfen ist ein neues Eisenbahnnetz in Planung und Projektion. Diese vorerst nur für den Kohletransport zugelassene Eisenbahn muss ohne staatliche Finanzmittel errichtet werden. Eine spätere Zuslassung auch für andere Güter oder ggf. auch Reiseverkehr scheint nicht ausgeschlossen. Gemeinsam mit dem Projektpartner RZD (Russische Eisenbahn) und der russischen Bank Vnesheconombank will die Provinzregierung ein überwiegend eingleisiges, für 25 Tonnen Achslast ausgelegte Normalspurbahnnetz errichten. An verschiedenen Ausgangspunkten der Inseln Kalimantan und Sumatra werden Projekte einzelner Strecken gestartet, die später ein Gesamtnetz ergeben werden. Erste Streckenabschnitte sollen 2017 in Betrieb gehen.
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Privatisierungspioniere
Barrow, Keith (author) / Briginshaw, David (author)
IRJ International Railway Journal ; 54 ; 29-31
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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