A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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DART: Innovative engineering, innovative construction
O.g. Bahn wird bis 1996 in Leichtbauweise gebaut (zweigleisig, Schottergleis, Betonschwellen, Holzschwellen bei Gleisverbindungen und in Bahnhöfen) mit 20 Bahnhöfen (Bahnsteige mit 30 Fuß Länge, Bahnsteigkante 8 Zoll über Schienenoberkante). Darlegungen zu den Planungsetappen, zum Brücken-, Tunnel- und Streckenbau sowie zu geplanten Erweiterungen.
DART: Innovative engineering, innovative construction
O.g. Bahn wird bis 1996 in Leichtbauweise gebaut (zweigleisig, Schottergleis, Betonschwellen, Holzschwellen bei Gleisverbindungen und in Bahnhöfen) mit 20 Bahnhöfen (Bahnsteige mit 30 Fuß Länge, Bahnsteigkante 8 Zoll über Schienenoberkante). Darlegungen zu den Planungsetappen, zum Brücken-, Tunnel- und Streckenbau sowie zu geplanten Erweiterungen.
DART: Innovative engineering, innovative construction
Innovatives Bauen bei der Stadtschnellbahn Dallas (DART)
Railway track and structure ; 90 ; 19-20, 22-24
1994-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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