A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Exporting North American track technology
Nordamerika hat sich vom Importeur für Bahnbautechnik zum Exporteur entwickelt (z.B. Geräte zur Schienenbruchkontrolle, Schienenabnutzungs-, Profilmessung). Problem ist das Gewicht der Geräte und Maschinen (Nordamerika: 25 bis 30 t Achslast, Ausland: ca. 20 t). Weitere Beispiele sind Wegüberwachungsanlagen, gleisseitige Schmiergeräte u.a. Als Exportländer werden Hongkong, China, Sudan, Türkei, Deutschland, Rußland, Japan und Holland genannt.
Exporting North American track technology
Nordamerika hat sich vom Importeur für Bahnbautechnik zum Exporteur entwickelt (z.B. Geräte zur Schienenbruchkontrolle, Schienenabnutzungs-, Profilmessung). Problem ist das Gewicht der Geräte und Maschinen (Nordamerika: 25 bis 30 t Achslast, Ausland: ca. 20 t). Weitere Beispiele sind Wegüberwachungsanlagen, gleisseitige Schmiergeräte u.a. Als Exportländer werden Hongkong, China, Sudan, Türkei, Deutschland, Rußland, Japan und Holland genannt.
Exporting North American track technology
Zum Export nordamerikanischer Oberbautechnologie
Tuzik, Bob (author) / Medienbetreuung, Frankfurt (M.)
Railway track and structure ; 90 ; 19-22
1994-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Exporting North American track technology
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Books - Exporting American Architecture, 1870-2000
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