A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Rail corrugation: Perception and reality
Schienenriffel treten besonders bei Güterzug- und Durchgangsstrecken auf. Mehr als 40% der Durchgangsgüterzuggleise haben Riffel. Riffelbildungen werden hinsichtlich Gemeinsamkeiten untersucht (Wellenlänge, Abhängigkeit von Steifigkeit des Gleises, von Zwischenlageplatten zwischen Schiene und Schwelle, vom Kurvenmechanismus u.a.). Das Auftreten der Riffel wird klassifiziert und Gegenmaßnahmen werden diskutiert.
Rail corrugation: Perception and reality
Schienenriffel treten besonders bei Güterzug- und Durchgangsstrecken auf. Mehr als 40% der Durchgangsgüterzuggleise haben Riffel. Riffelbildungen werden hinsichtlich Gemeinsamkeiten untersucht (Wellenlänge, Abhängigkeit von Steifigkeit des Gleises, von Zwischenlageplatten zwischen Schiene und Schwelle, vom Kurvenmechanismus u.a.). Das Auftreten der Riffel wird klassifiziert und Gegenmaßnahmen werden diskutiert.
Rail corrugation: Perception and reality
Schienenriffel in Theorie und Praxi
Daniel, Laurence E. (author) / Ahlbeck, Donald R. (author) / Tuten, James M. (author) / Medienbetreuung, Frankfurt (M.)
Railway track and structure ; 90 ; 41-42, 44-47
1994-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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Experimental study on mechanism of rail corrugation using corrugation simulator
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Review on rail corrugation studies
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