A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Erschütterungseinleitung in Bauwerke und Maßnahmen zur Reduzierung von Erschütterungen und sekundären Luftschallemissionen
Für die Untersuchung der Erschütterungseinleitung in Bauwerke besteht trotz der hoch entwickelten Berechnungstechnik der Finite-Elemente-Methode angesichts des damit einhergehenden großen Modellierungsaufwandes nach wie vor Bedarf an einfach zu handhabenden Ingenieur-Berechnungsmodellen. Hier werden als Ingenieur-Ansätze die Starrkörperidealisierung, eine Erweiterung für geschoßweise aufgelöste Baukörper sowie die Modellierung einzelner Bauteile mit Timoshenko-Balken vorgestellt. Die Anwendung wird an einem Beispiel aus der Praxis illustriert.
Erschütterungseinleitung in Bauwerke und Maßnahmen zur Reduzierung von Erschütterungen und sekundären Luftschallemissionen
Für die Untersuchung der Erschütterungseinleitung in Bauwerke besteht trotz der hoch entwickelten Berechnungstechnik der Finite-Elemente-Methode angesichts des damit einhergehenden großen Modellierungsaufwandes nach wie vor Bedarf an einfach zu handhabenden Ingenieur-Berechnungsmodellen. Hier werden als Ingenieur-Ansätze die Starrkörperidealisierung, eine Erweiterung für geschoßweise aufgelöste Baukörper sowie die Modellierung einzelner Bauteile mit Timoshenko-Balken vorgestellt. Die Anwendung wird an einem Beispiel aus der Praxis illustriert.
Erschütterungseinleitung in Bauwerke und Maßnahmen zur Reduzierung von Erschütterungen und sekundären Luftschallemissionen
Bauingenieur ; 69 ; 129-137
1994-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Bauwerk , Bautechnik , Berechnung , Grundbau , Schwingung
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Numerische Modellierung der Erschütterungen durch Schienenverkehr und deren Reduzierung
| UB Braunschweig | 1996
| Springer Verlag | 1986