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ICE 2 - Neue Fahrzeuggeneration für den Hochgeschwindigkeitsverkehr
Der ICE 2 ist als Kurzzug in der Konfiguration "Triebkopf + sechs Mittelwagen + Steuerwagen" definiert. Kurzzüge mit zum Beispiel fünf Mittelwagen, die Kupplung zweier Kurzzüge und die Bildung von Langzügen mit zwei Triebköpfen ohne Steuerwagen sind möglich. Die fahr- und bremstechnische Höchstgeschwindigkeit beträgt wie beim ICE 1 nominell 280 km/h. Das äußere Erscheinungsbild hinsichtlich Form und Farbgebung entspricht dem aktuellen ICE. Die Züge werden ab 1997 hauptsächlich die von Berlin ausgehenden ICE-Linien nach Köln und Bremen bedienen.
ICE 2 - Neue Fahrzeuggeneration für den Hochgeschwindigkeitsverkehr
Der ICE 2 ist als Kurzzug in der Konfiguration "Triebkopf + sechs Mittelwagen + Steuerwagen" definiert. Kurzzüge mit zum Beispiel fünf Mittelwagen, die Kupplung zweier Kurzzüge und die Bildung von Langzügen mit zwei Triebköpfen ohne Steuerwagen sind möglich. Die fahr- und bremstechnische Höchstgeschwindigkeit beträgt wie beim ICE 1 nominell 280 km/h. Das äußere Erscheinungsbild hinsichtlich Form und Farbgebung entspricht dem aktuellen ICE. Die Züge werden ab 1997 hauptsächlich die von Berlin ausgehenden ICE-Linien nach Köln und Bremen bedienen.
ICE 2 - Neue Fahrzeuggeneration für den Hochgeschwindigkeitsverkehr
Kurz, Heinz (author) / Königin-Luise-Str. 5, D-14195 Berlin
Eisenbahningenieur ; 45 ; 458-466
1994-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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