A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Mobilität
Grenzen einer schrankenlosen Mobilität
Die heut weit entwickelte und hochgepriesene Mobilität stellt eine der Voraussetzungen für die menschliche Kommunikation dar. In der heutigen Form des emissionsträchtigen Verkehrs zeigt die Mobilität aber auch die Kehrseite der Medaille. Wenn nur der kleinere Teil des physischen Verkehrs zwischen 30 und maximal 50 % durch Telekommunikation ersetzt werden kann, dann werden die heutigen Verkehrsprobleme weitgehend gelöst. Erster Vorläufer der Rolle der Telekommunikation stellt in demonstrativer Weise bereits das Telefon heutiger Prägung dar.
Mobilität
Grenzen einer schrankenlosen Mobilität
Die heut weit entwickelte und hochgepriesene Mobilität stellt eine der Voraussetzungen für die menschliche Kommunikation dar. In der heutigen Form des emissionsträchtigen Verkehrs zeigt die Mobilität aber auch die Kehrseite der Medaille. Wenn nur der kleinere Teil des physischen Verkehrs zwischen 30 und maximal 50 % durch Telekommunikation ersetzt werden kann, dann werden die heutigen Verkehrsprobleme weitgehend gelöst. Erster Vorläufer der Rolle der Telekommunikation stellt in demonstrativer Weise bereits das Telefon heutiger Prägung dar.
Mobilität
Grenzen einer schrankenlosen Mobilität
Schweiz. Ingenieur u. Architekt ; 112 ; 555
1994-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
| TIBKAT | 2009
| IuD Bahn | 1996
| IuD Bahn | 2004
Mobilität in Zahlen – Wo findet Mobilität tatsächlich statt?
| Springer Verlag | 2015
| TIBKAT | 2002