A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Anwendung des Georadar
Inspektionsverfahren für das Tragsystem von Eisenbahnstrecken
Durch die Kombination des Georadar mit direktem Aufschlußverfahren besteht erstmals die Möglichkeit, örtlich begrenzte Tragsystemschäden zwischen den Aufschlußpunkten in ihrer räumlichen Ausdehnung profildeckend und kontinuierlich zu lokalisieren, bei der bisher üblichen Untersuchung konnten diese Schäden nicht erfaßt werden. Damit läßt sich verhindern, daß örtlich begrenzte Schäden während der Baugrunderkundung nicht erkannt werden und erst während der Bauausführung auffallen.
Anwendung des Georadar
Inspektionsverfahren für das Tragsystem von Eisenbahnstrecken
Durch die Kombination des Georadar mit direktem Aufschlußverfahren besteht erstmals die Möglichkeit, örtlich begrenzte Tragsystemschäden zwischen den Aufschlußpunkten in ihrer räumlichen Ausdehnung profildeckend und kontinuierlich zu lokalisieren, bei der bisher üblichen Untersuchung konnten diese Schäden nicht erfaßt werden. Damit läßt sich verhindern, daß örtlich begrenzte Schäden während der Baugrunderkundung nicht erkannt werden und erst während der Bauausführung auffallen.
Anwendung des Georadar
Inspektionsverfahren für das Tragsystem von Eisenbahnstrecken
Hellmann, R. (author) / Göbel, C. (author) / Petzold, H. (author) / Staccone, G. (author) / Königin-Luise-Str. 5, D-14195 Berlin
Eisenbahningenieur ; 45 ; 607-613
1994-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Georadar voor grondwaterverkenning
| British Library Online Contents | 2000
Anwendung des Georadar. Inspektionsverfahren für das Tragsystem von Eisenbahnstrecken
| Tema Archive | 1994
Georadar voor grondwaterverkenning
| Online Contents | 2000
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