A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Weniger Verkehr bei gleicher Mobilität?
Ansatz zur Reduktion des Verkehrsaufwande
Die Mobilität hat mehrere Ausprägungen, die sich über die letzten Jahrzehnte wie folgt entwickelt haben. Die Zahl der Aktivitäten und Wege pro Person haben sich kaum geändert, der Zeitaufwand für "unterwegs sein" hat sich leicht und die dabei zurückgelegten Entfernungen haben sich sehr stark erhöht. Gestiegen ist also der Verkehrsaufwand, nicht aber die Mobilität. Ein Ansatz zur Reduktion des Verkehrsaufwandes ohne Mobilitätseinbußen wird in der Kostenwahrheit des Verkehrs als Teil einer ökologischen Steuerreform gesehen.
Weniger Verkehr bei gleicher Mobilität?
Ansatz zur Reduktion des Verkehrsaufwande
Die Mobilität hat mehrere Ausprägungen, die sich über die letzten Jahrzehnte wie folgt entwickelt haben. Die Zahl der Aktivitäten und Wege pro Person haben sich kaum geändert, der Zeitaufwand für "unterwegs sein" hat sich leicht und die dabei zurückgelegten Entfernungen haben sich sehr stark erhöht. Gestiegen ist also der Verkehrsaufwand, nicht aber die Mobilität. Ein Ansatz zur Reduktion des Verkehrsaufwandes ohne Mobilitätseinbußen wird in der Kostenwahrheit des Verkehrs als Teil einer ökologischen Steuerreform gesehen.
Weniger Verkehr bei gleicher Mobilität?
Ansatz zur Reduktion des Verkehrsaufwande
Topp, Hartmut T. (author) / Faiveley
Internat. Verkehrswesen ; 46 ; 486-488, 490-493
1994-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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