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Verkehrsprojekte Deutsche Einheit und Feste Fahrbahn
Im Jahre 1972 begann bei der Deutschen Bahn die Entwicklung der Festen Fahrbahn mit dem Bau eines ersten 640 m langen Versuchsabschnitts im Bahnhof Rheda. Grundsätzlich beträgt die rechnerische Lebensdauer der Festen Fahrbahn 60 Jahre, wegen der stabileren Gleislage wird eine weitestgehende Wartungsfreiheit erwartet. Bei der Deutschen Bahn AG werden alle Neu- und Ausbaustrecken mit einer Geschwindigkeit größer 200 km/h als Feste Fahrbahnen geplant.
Verkehrsprojekte Deutsche Einheit und Feste Fahrbahn
Im Jahre 1972 begann bei der Deutschen Bahn die Entwicklung der Festen Fahrbahn mit dem Bau eines ersten 640 m langen Versuchsabschnitts im Bahnhof Rheda. Grundsätzlich beträgt die rechnerische Lebensdauer der Festen Fahrbahn 60 Jahre, wegen der stabileren Gleislage wird eine weitestgehende Wartungsfreiheit erwartet. Bei der Deutschen Bahn AG werden alle Neu- und Ausbaustrecken mit einer Geschwindigkeit größer 200 km/h als Feste Fahrbahnen geplant.
Verkehrsprojekte Deutsche Einheit und Feste Fahrbahn
Epstein, Rolf (author) / Curt Rint
Eisenbahningenieur ; 46 ; 26-30
1995-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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