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Risikoanalyse beim Adlertunnel

Langzeitverhalten als Kriterium für die Wahl des Bauverfahren

Chiaverio, Flavio / Einstein, Herbert H. / Köppel, Ur

Im Rahmen der Bahn 2000 der schweizerischen Bundesbahnen wird der Adlertunnel als Teil der bewilligten Neubaustrecke Muttenz-Liestal gebaut. Der doppelspurige Tunnel besteht aus einer 830 m langen Tagbaustrecke im Norden, einer 4.262 m langen bergmännischen Strecke und einer 210 m langen Tagbaustrecke im Süden. Für das Bauverfahren des Tunnels konkurrieren drei verschiedene Konzepte: Vortrieb mit einer Tunnelbohrmaschine und Innengewölbe in Ortbeton oder als durchgehender Innenring und die Spritzbetonbauweise. Die verschiedenen Bauverfahren können mit einer Risikoanalyse gegeneinander beurteilt werden.

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Risikoanalyse beim Adlertunnel

Langzeitverhalten als Kriterium für die Wahl des Bauverfahren

Chiaverio, Flavio / Einstein, Herbert H. / Köppel, Ur

Im Rahmen der Bahn 2000 der schweizerischen Bundesbahnen wird der Adlertunnel als Teil der bewilligten Neubaustrecke Muttenz-Liestal gebaut. Der doppelspurige Tunnel besteht aus einer 830 m langen Tagbaustrecke im Norden, einer 4.262 m langen bergmännischen Strecke und einer 210 m langen Tagbaustrecke im Süden. Für das Bauverfahren des Tunnels konkurrieren drei verschiedene Konzepte: Vortrieb mit einer Tunnelbohrmaschine und Innengewölbe in Ortbeton oder als durchgehender Innenring und die Spritzbetonbauweise. Die verschiedenen Bauverfahren können mit einer Risikoanalyse gegeneinander beurteilt werden.

Risikoanalyse beim Adlertunnel

Langzeitverhalten als Kriterium für die Wahl des Bauverfahren

Chiaverio, Flavio / Einstein, Herbert H. / Köppel, Ur

Im Rahmen der Bahn 2000 der schweizerischen Bundesbahnen wird der Adlertunnel als Teil der bewilligten Neubaustrecke Muttenz-Liestal gebaut. Der doppelspurige Tunnel besteht aus einer 830 m langen Tagbaustrecke im Norden, einer 4.262 m langen bergmännischen Strecke und einer 210 m langen Tagbaustrecke im Süden. Für das Bauverfahren des Tunnels konkurrieren drei verschiedene Konzepte: Vortrieb mit einer Tunnelbohrmaschine und Innengewölbe in Ortbeton oder als durchgehender Innenring und die Spritzbetonbauweise. Die verschiedenen Bauverfahren können mit einer Risikoanalyse gegeneinander beurteilt werden.

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Title:

Risikoanalyse beim Adlertunnel

Subtitle:

Langzeitverhalten als Kriterium für die Wahl des Bauverfahren

Contributors:

Chiaverio, Flavio (author) / Einstein, Herbert H. (author) / Köppel, Ur (author) / Curt Rint

Published in:

Schweiz. Ingenieur u. Architekt ; 113 ; 50-55

Publication date:

1995-01-01

Size:

6 pages

Type of media:

Article (Journal)

Type of material:

Print

Language:

German

Keywords:

Bauweise , Eisenbahntunnel , Neubaustrecke , Tunnelbau , Bauvorbereitung , Tunnelbauweise , SBB

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