A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Versuchsdrehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn
Die neuentwickelten Drehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn verfügen über radial einstellbare Radsätze, diese bewirken geringeren Rad-Schiene-Verschleiß. Laufwiderstand und Lärmaufkommen in Gleisbögen werden ebenfalls gemindert. Zusätzlich werden durch den verwindungsweichen Rahmen eine hohe Entgleisungssicherheit und ein wirtschaftliches Einstellen der Federlasten erzielt. Bei radialer Einstellung der Radsätze in Gleisbögen mit einem Radius von etwa 350 m wird bei diesen Drehgestellen die größte Verringerung der Reibbarkeit erreicht.
Versuchsdrehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn
Die neuentwickelten Drehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn verfügen über radial einstellbare Radsätze, diese bewirken geringeren Rad-Schiene-Verschleiß. Laufwiderstand und Lärmaufkommen in Gleisbögen werden ebenfalls gemindert. Zusätzlich werden durch den verwindungsweichen Rahmen eine hohe Entgleisungssicherheit und ein wirtschaftliches Einstellen der Federlasten erzielt. Bei radialer Einstellung der Radsätze in Gleisbögen mit einem Radius von etwa 350 m wird bei diesen Drehgestellen die größte Verringerung der Reibbarkeit erreicht.
Versuchsdrehgestelle für Triebzüge der Berliner S-Bahn
Garitz, Klaus-Peter (author) / Curt Rint
Eisenbahningenieur ; 46 ; 101-104
1995-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
S-Bahn , Berlin , Radsatz , Laufeigenschaft , Triebzug , Drehgestell
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Baureihe 474: Neue Triebzüge für die Hamburger S-Bahn
| IuD Bahn | 1997
Die SBB bestellen Doppeldeck-Triebzüge für die S-Bahn Zürich
| IuD Bahn | 2003
| IuD Bahn | 2000
Metro-Triebzüge für Guangzhou (China)
| IuD Bahn | 1997
| UB Braunschweig | 1935