A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Hochleistungsbeton - Bemessung und konstruktive Ausbildung
Bemessungsgrundlagen von hochfestem Beton für Druckglieder und andere Anwendungen, bei denen Biegung und Schub auftreten, werden mitgeteilt. Seine Festigkeitseigenschaften können im Brückenbau zu schlankeren Querschnitten sowie zu einem höheren Widerstand gegen Frost, Frost-Tausalz und Abrieb führen. Für die Neubaustrecken der DB AG wurde ein Träger entworfen, bei dem gegenüber der Standardlösung bisher gebauter Brücken mit Konstruktionshöhen von 4 bzw. 5 m bei Spannweiten von 44 bzw. 58 m für die 58-m-Lösung eine Konstruktionshöhe von 3,4 m ausreicht. Der Entwurf sieht einen Verbundträger aus 3 cm dickem Wellstahlsteg mit Ober- und Untergurtplatte aus hochfestem Beton vor. Der Untergurt ist mit 84 MN vorgespannt.
Hochleistungsbeton - Bemessung und konstruktive Ausbildung
Bemessungsgrundlagen von hochfestem Beton für Druckglieder und andere Anwendungen, bei denen Biegung und Schub auftreten, werden mitgeteilt. Seine Festigkeitseigenschaften können im Brückenbau zu schlankeren Querschnitten sowie zu einem höheren Widerstand gegen Frost, Frost-Tausalz und Abrieb führen. Für die Neubaustrecken der DB AG wurde ein Träger entworfen, bei dem gegenüber der Standardlösung bisher gebauter Brücken mit Konstruktionshöhen von 4 bzw. 5 m bei Spannweiten von 44 bzw. 58 m für die 58-m-Lösung eine Konstruktionshöhe von 3,4 m ausreicht. Der Entwurf sieht einen Verbundträger aus 3 cm dickem Wellstahlsteg mit Ober- und Untergurtplatte aus hochfestem Beton vor. Der Untergurt ist mit 84 MN vorgespannt.
Hochleistungsbeton - Bemessung und konstruktive Ausbildung
Grimm, Rainer (author) / König, Gert (author) / CIFI
Betonwerk & Fertigteil-Technik ; 61 ; 69-75
1995-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
Baumaterial , Betonkennwert , Neubaustrecke , Beton , Brückenbau , DB AG
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