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Für Verkehrspolitik steht der weitere Ausbau an erster Stelle
Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsinfrastruktur
Mit Auflösung der großen (politischen) Blöcke und der Erweiterung der Europäischen Union sollte Mecklenburg-Vorpommern eine Drehscheibenfunktion im südlichen Ostseeraum übernehmen. Die Planungen dieses Bundeslandes bezüglich des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur werden beschrieben, und zwar zunächst Straßenbauprojekte (u. a. West-Ost-Autobahn A 20). Man geht dann auf Schienenbauprojekte ein, die notwendig sind, um einer weiteren Verlagerung von Leistungen von der Schiene auf die Straße entgegenzuwirken. Dabei stehen die Strecken Lübeck - Stralsund und Hamburg - Berlin im Vordergrund.
Für Verkehrspolitik steht der weitere Ausbau an erster Stelle
Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsinfrastruktur
Mit Auflösung der großen (politischen) Blöcke und der Erweiterung der Europäischen Union sollte Mecklenburg-Vorpommern eine Drehscheibenfunktion im südlichen Ostseeraum übernehmen. Die Planungen dieses Bundeslandes bezüglich des Ausbaus der Verkehrsinfrastruktur werden beschrieben, und zwar zunächst Straßenbauprojekte (u. a. West-Ost-Autobahn A 20). Man geht dann auf Schienenbauprojekte ein, die notwendig sind, um einer weiteren Verlagerung von Leistungen von der Schiene auf die Straße entgegenzuwirken. Dabei stehen die Strecken Lübeck - Stralsund und Hamburg - Berlin im Vordergrund.
Für Verkehrspolitik steht der weitere Ausbau an erster Stelle
Mecklenburg-Vorpommerns Verkehrsinfrastruktur
Gerbe, Wolfgang (author) / CIFI
Deutsche Verkehrs-Zeitung ; 49 ; 3
1995-08-29
1 pages
Article (Journal)
German
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