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Neue Ansätze für Standsicherheitsuntersuchungen von Tunneln
Die vorliegende Arbeit untersucht mittels eines bruchmechanischen Ansatzes die Wirkungsweise der Systemankerung und deren Einfluß auf die Standsicherheit tiefliegender Tunnel. Damit kann zum Beispiel der Vorrang der Ankerung gegenüber Spritzbeton und Bögen sowie der große Einfluß der raschen, schubfesten Verbindung zwischen Ankern und Gebirge rechnerisch nachvollzogen werden. Beim oberflächennahen Tunnel kann nur eine Untersuchung des Gesamtsystems "Tunnel im kriechenden Hang" Alternativen, die ungünstige Beanspruchungen der Stützmittel vermeiden, aufzeigen und bewerten. Großen Einfluß auf die Standsicherheit des Gesamtsystems Hang - Tunnel hat das Bergwasser.
Neue Ansätze für Standsicherheitsuntersuchungen von Tunneln
Die vorliegende Arbeit untersucht mittels eines bruchmechanischen Ansatzes die Wirkungsweise der Systemankerung und deren Einfluß auf die Standsicherheit tiefliegender Tunnel. Damit kann zum Beispiel der Vorrang der Ankerung gegenüber Spritzbeton und Bögen sowie der große Einfluß der raschen, schubfesten Verbindung zwischen Ankern und Gebirge rechnerisch nachvollzogen werden. Beim oberflächennahen Tunnel kann nur eine Untersuchung des Gesamtsystems "Tunnel im kriechenden Hang" Alternativen, die ungünstige Beanspruchungen der Stützmittel vermeiden, aufzeigen und bewerten. Großen Einfluß auf die Standsicherheit des Gesamtsystems Hang - Tunnel hat das Bergwasser.
Neue Ansätze für Standsicherheitsuntersuchungen von Tunneln
Poisel, Rainer (author) / Steger, Wolfgang (author) / Zettler, Alfred H. (author) / Area Trasporto FS SpA
Felsbau ; 13 ; 146-152
1995-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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