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Innovative Trassen
Ausbau- und Neubaustrecken der dritten Generation - Möglichkeiten und Optionen für den Bundesverkehrswegeplan 1992
Bundesverkehrswegeplan '92 geht für NBS/ABS von Mischverkehr (Rv+Gv) aus, wovon Streckentrassierung abgeleitet ist. Für "jüngere"NBS ist nur Reiseverkehr vorgesehen mit weniger aufwendiger Trassierung. Bei Einsatz von Neigetechnik ließe sich der Aufwand noch weiter senken (NBS "3. Generation). Unter Zugrundlegung von Parametern der NBS "3. Generation" werden die Einspar- u. Umschichtungspotentiale für 3 Ost-West-Korridore (dar. Hamburg - Berlin mit Transrapid-Vergleich) aufgeführt.
Innovative Trassen
Ausbau- und Neubaustrecken der dritten Generation - Möglichkeiten und Optionen für den Bundesverkehrswegeplan 1992
Bundesverkehrswegeplan '92 geht für NBS/ABS von Mischverkehr (Rv+Gv) aus, wovon Streckentrassierung abgeleitet ist. Für "jüngere"NBS ist nur Reiseverkehr vorgesehen mit weniger aufwendiger Trassierung. Bei Einsatz von Neigetechnik ließe sich der Aufwand noch weiter senken (NBS "3. Generation). Unter Zugrundlegung von Parametern der NBS "3. Generation" werden die Einspar- u. Umschichtungspotentiale für 3 Ost-West-Korridore (dar. Hamburg - Berlin mit Transrapid-Vergleich) aufgeführt.
Innovative Trassen
Ausbau- und Neubaustrecken der dritten Generation - Möglichkeiten und Optionen für den Bundesverkehrswegeplan 1992
Bohm, Hansjörg (author) / Rößler, Karlheinz (author) / Vieregg, Martin (author) / Generalni reditelstvi Ceskych drah
Schiene ; 14 ; 18-26
1995-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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