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Composites - Strukturwerkstoffe der Zukunft!
Fortschritte in der Anwendung von Faserverbundwerkstoffen beim Bau von Schienenfahrzeugen
Auf der Basis der Wickeltechnik hat die Schindler Waggon AG ein industrielles Verfahren zur integralen Herstellung von großvolumigen Faserverbund-Sandwichstrukturen entwickelt. Vorteilhafte Eigenschaften: geringes Gewicht, hohe Korrosionsicherheit und hohe Lebensdauer. Zum Nachweis der Anwendbarkeit im Schienenfahrzeugbereich wurden mehrere Prototypfahrzeuge gebaut und zum Teil in Betrieb genommen. Haupteinsatzgebiet: Bau von leichten Strukturen für Straßen- und Gliederzugwagen. Erste kommerzielle Realisierung: Niederflur-Mittelwagen zur Kapazitätserweiterung von TATRA-Kurzgelenktriebwagen. Erfolgreicher Einsatz von 15 m langen Vollbahn-Gliederzugwagen im schweizerischen Neigetechnik-Versuchszug.
Composites - Strukturwerkstoffe der Zukunft!
Fortschritte in der Anwendung von Faserverbundwerkstoffen beim Bau von Schienenfahrzeugen
Auf der Basis der Wickeltechnik hat die Schindler Waggon AG ein industrielles Verfahren zur integralen Herstellung von großvolumigen Faserverbund-Sandwichstrukturen entwickelt. Vorteilhafte Eigenschaften: geringes Gewicht, hohe Korrosionsicherheit und hohe Lebensdauer. Zum Nachweis der Anwendbarkeit im Schienenfahrzeugbereich wurden mehrere Prototypfahrzeuge gebaut und zum Teil in Betrieb genommen. Haupteinsatzgebiet: Bau von leichten Strukturen für Straßen- und Gliederzugwagen. Erste kommerzielle Realisierung: Niederflur-Mittelwagen zur Kapazitätserweiterung von TATRA-Kurzgelenktriebwagen. Erfolgreicher Einsatz von 15 m langen Vollbahn-Gliederzugwagen im schweizerischen Neigetechnik-Versuchszug.
Composites - Strukturwerkstoffe der Zukunft!
Fortschritte in der Anwendung von Faserverbundwerkstoffen beim Bau von Schienenfahrzeugen
Anderegg, Kurt (author) / Suga, T.
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 ; 433-434, 436-438
1996-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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