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Vermessungstechnische Besonderheiten auf "Europas größter Baustelle"
Zug um Zug zur Bahnstadt Berlin
Die Stadt Berlin wird sich zu einem der größten Verkehrsknotenpunkte Deutschlands und auch Europas entwickeln und weiterhin zu einer Schnittstelle wichtiger Fernverkehrsstrecken der Bahn ausgebaut. Allein in die Verkehrsanlagen der Bahn werden bis zum Jahr 2005 rund 20 Milliarden DM investiert werden. Bedingt durch die Trennung Berlins bis 1989 bestanden unterschiedliche Lage- und Höhenfestpunktfelder, deren Verknüpfung nach 1989 sofort begonnen wurde. Für die Vermessungskoordinatoren erwachsen bei den wichtigsten Baustellen Stadtbahn, zentraler Bereich und Nordkreuz die Aufgaben der Grundlagenvermessung und der Erhebung von Bestandsdaten.
Vermessungstechnische Besonderheiten auf "Europas größter Baustelle"
Zug um Zug zur Bahnstadt Berlin
Die Stadt Berlin wird sich zu einem der größten Verkehrsknotenpunkte Deutschlands und auch Europas entwickeln und weiterhin zu einer Schnittstelle wichtiger Fernverkehrsstrecken der Bahn ausgebaut. Allein in die Verkehrsanlagen der Bahn werden bis zum Jahr 2005 rund 20 Milliarden DM investiert werden. Bedingt durch die Trennung Berlins bis 1989 bestanden unterschiedliche Lage- und Höhenfestpunktfelder, deren Verknüpfung nach 1989 sofort begonnen wurde. Für die Vermessungskoordinatoren erwachsen bei den wichtigsten Baustellen Stadtbahn, zentraler Bereich und Nordkreuz die Aufgaben der Grundlagenvermessung und der Erhebung von Bestandsdaten.
Vermessungstechnische Besonderheiten auf "Europas größter Baustelle"
Zug um Zug zur Bahnstadt Berlin
Schaal, Wolfram (author) / Statistik (ZCO22)
Eisenbahningenieur ; 47 ; 10-13
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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