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1991 einigten sich die Regierungen von Schweden und Dänemark auf den Bau einer landfesten Verbindung, diese 16 km lange Öresundquerung wird aus fünf Elementen bestehen: eine künstliche Halbinsel vor der dänischen Küste, einem 3, 7 km langen Senktunnel, zwei weiteren künstlichen Inseln, eine 1 km lange Hochbrücke und Brückenzufahrten von insgesamt 6 km Länge. Die Kosten von 3,8 Mrd. DM für das Bauwerk sollen sich innerhalb von 25 Jahren amortisieren. Die Eisenbahn und der Straßenverkehr werden hierfür unterschiedlich an den Kosten beteiligt. Die Verbindung soll bis zum Jahr 2000 gebaut sein.
1991 einigten sich die Regierungen von Schweden und Dänemark auf den Bau einer landfesten Verbindung, diese 16 km lange Öresundquerung wird aus fünf Elementen bestehen: eine künstliche Halbinsel vor der dänischen Küste, einem 3, 7 km langen Senktunnel, zwei weiteren künstlichen Inseln, eine 1 km lange Hochbrücke und Brückenzufahrten von insgesamt 6 km Länge. Die Kosten von 3,8 Mrd. DM für das Bauwerk sollen sich innerhalb von 25 Jahren amortisieren. Die Eisenbahn und der Straßenverkehr werden hierfür unterschiedlich an den Kosten beteiligt. Die Verbindung soll bis zum Jahr 2000 gebaut sein.
Schweden im Jahr 2000 ohne Fähren erreichbar
Eisenbahningenieur ; 47 ; 63-64
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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