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Es wird über das Baulos M 1 des Bauabschnitts Mülheim der Stadtbahn Köln berichtet. Es erstreckt sich mit einer Gesamtlänge von 3,4 km zwischen den Haltestellen Wiener Platz u. Herler Straße. Das 350 Mio. DM teure Projekt besteht aus den beiden Haltestellen Wiener Platz u. Bahnhof Mülheim, einer Ausfahrtrampe u. 2 eingleisigen Tunnelröhren, die im Schildvortrieb zu erstellen waren. Die Tunnelröhren wurden mit einem Hydroschild der Herrenknecht AG aufgefahren und in einschaliger Bauweise mit Stahlbetontübbingen wasserdicht ausgebaut.
Es wird über das Baulos M 1 des Bauabschnitts Mülheim der Stadtbahn Köln berichtet. Es erstreckt sich mit einer Gesamtlänge von 3,4 km zwischen den Haltestellen Wiener Platz u. Herler Straße. Das 350 Mio. DM teure Projekt besteht aus den beiden Haltestellen Wiener Platz u. Bahnhof Mülheim, einer Ausfahrtrampe u. 2 eingleisigen Tunnelröhren, die im Schildvortrieb zu erstellen waren. Die Tunnelröhren wurden mit einem Hydroschild der Herrenknecht AG aufgefahren und in einschaliger Bauweise mit Stahlbetontübbingen wasserdicht ausgebaut.
Stadtbahn Köln
Bauabschnitt Mülheim, Baulos M 1
Tunnel ; 15 ; 30-31
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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