A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes in Mannheim
Realisierung mit Spannbeton nach europäischen Normen
Der Bahnhofsvorplatz hat nach 50 Jahren ein neues Gesicht erhalten. Er ist nur für Fußgänger und öffentliche Verkehrsmittel zugänglich. Rechts und links stehen 2 Büro- und Geschäftshäuser mit insgesamt über 17.000 qm Büro- u. Ladenflächen. Die Bahnhofsvorfahrt für Pkw sowie die öffentlichen Parkplätze wurden in eine Tiefgarage mit ca. 330 Stellplätzen unterhalb der Vorplatzfläche verlegt. Entwurf, Ausführung und betontechnologische Besonderheiten der Baumaßnahme, die nach Eurocode 2 u. DIN V ENV 206 realisiert wurde, werden erläutert.
Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes in Mannheim
Realisierung mit Spannbeton nach europäischen Normen
Der Bahnhofsvorplatz hat nach 50 Jahren ein neues Gesicht erhalten. Er ist nur für Fußgänger und öffentliche Verkehrsmittel zugänglich. Rechts und links stehen 2 Büro- und Geschäftshäuser mit insgesamt über 17.000 qm Büro- u. Ladenflächen. Die Bahnhofsvorfahrt für Pkw sowie die öffentlichen Parkplätze wurden in eine Tiefgarage mit ca. 330 Stellplätzen unterhalb der Vorplatzfläche verlegt. Entwurf, Ausführung und betontechnologische Besonderheiten der Baumaßnahme, die nach Eurocode 2 u. DIN V ENV 206 realisiert wurde, werden erläutert.
Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes in Mannheim
Realisierung mit Spannbeton nach europäischen Normen
Ungureanu, Andy (author) / Falkowski, Egbert (author) / Schmidt, Heinz-Günter (author) / RTRI
Beton ; 46 ; 92-95
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes in Mannheim
| Online Contents | 1996
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| British Library Online Contents | 1996