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Passagier-Transfer-System am Flughafen Frankfurt
Fahrerloses, automatisches Personenbeförderungssystem
Mit den neuen Terminals 2 am Frankfurter Flughafen wurde gleichzeitig ein Passagier-Transfer-System (PTS) in Betrieb genommen. Dieses fahrerlose Personenbeförderungsmittel ist Bindeglied zwischen den Terminals 1 und 2. Es wird über Konstruktion u. Ausführung des Fahrweges und dessen Unterbauten berichtet. Die 15 - 40 m langen Einfeldträger für den Fahrweg bestehen aus einem Stahlverbundsystem mit 2 Hauptträgern, mittigem Stahl-Führungsträger und Stahlbeton-Fahrspuren auf den Hauptträgern. Letztere haben einen Querschnitt von 21 cm Dicke und 61 cm Breite.
Passagier-Transfer-System am Flughafen Frankfurt
Fahrerloses, automatisches Personenbeförderungssystem
Mit den neuen Terminals 2 am Frankfurter Flughafen wurde gleichzeitig ein Passagier-Transfer-System (PTS) in Betrieb genommen. Dieses fahrerlose Personenbeförderungsmittel ist Bindeglied zwischen den Terminals 1 und 2. Es wird über Konstruktion u. Ausführung des Fahrweges und dessen Unterbauten berichtet. Die 15 - 40 m langen Einfeldträger für den Fahrweg bestehen aus einem Stahlverbundsystem mit 2 Hauptträgern, mittigem Stahl-Führungsträger und Stahlbeton-Fahrspuren auf den Hauptträgern. Letztere haben einen Querschnitt von 21 cm Dicke und 61 cm Breite.
Passagier-Transfer-System am Flughafen Frankfurt
Fahrerloses, automatisches Personenbeförderungssystem
Vetter, Nikla (author) / RTRI
Beton ; 46 ; 162-164
1996-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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