A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Der Schweizer Bundesrat hat im April 1996 seine verkehrspolitische Grundsatzentscheidung für die Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) getroffen, zu dieser Entscheidung muß das Parlament noch seine Zustimmung geben. Die NEAT-Variante sieht den gleichzeitigen Bau zweispuriger Tunnel am Gotthard und Ceneri mit einem zweiröhrig ausgebrochenen, mehrheitlich aber nur einspurig ausgerüsteten Lötschberg-Basistunnel vor. In der Ostschweiz sollen der zweigleisige Zimmerbergtunnel und redimensionierte Streckenausbauten entstehen.
Der Schweizer Bundesrat hat im April 1996 seine verkehrspolitische Grundsatzentscheidung für die Neue Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) getroffen, zu dieser Entscheidung muß das Parlament noch seine Zustimmung geben. Die NEAT-Variante sieht den gleichzeitigen Bau zweispuriger Tunnel am Gotthard und Ceneri mit einem zweiröhrig ausgebrochenen, mehrheitlich aber nur einspurig ausgerüsteten Lötschberg-Basistunnel vor. In der Ostschweiz sollen der zweigleisige Zimmerbergtunnel und redimensionierte Streckenausbauten entstehen.
Weichenstellungen in der Alpenverkehrspolitik
Schweiz schlägt Finanzkonzept für die NEAT vor
Eisenbahningenieur ; 47 ; 32-33
1996-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Weichenstellungen beeinträchtigen Planungssicherheit
Online Contents | 2010
Ein Jahr voller entscheidender Weichenstellungen
Online Contents | 2010
Berichte - Rahmenbedingungen und steuerpolitische Weichenstellungen müssen stimmen
Online Contents | 2003
Weichenstellungen : Geschichte und Zukunft der Lehrter Straße
| TIBKAT | 1991
Das Bauhaus und die Weichenstellungen von 1919
| TIBKAT | 2020