A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PumA
Neue Technik im Fahrzeug-Umbau
Mit der Produktion der InterRegio-Fahrzeuge aus alten D-Zug-Wagen durch die PFA in Weiden wurde zum ersten Mal der Umbau von Reisezugwagen in einer Großserie praktiziert (inzwischen über 1000 modernisierte Wagen). Heute, acht Jahre nach der Konzeption des InterRegio, hat sich das Umfeld gravierend geändert: Neue Techniken, hoher Kostendruck und der Wunsch nach schneller Verfügbarkeit seitens der Betreiber erfordern neue Konzepte. Mit dem neuen "PumA" - PFA-Umbaukonzept mit Aluminium-Aufbau - definiert die PFA das Thema Umbau neu: leicht, modular, innovativ und kostengünstig. Erster Prototypwagen (aus Bauart Bmh) fertiggestellt. Gesetzte Ziele konnten erreicht werden: u. a. Reduktion von ca. 100 kg/Sitzplatz gegenüber Bmh-Wagen.
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Neue Technik im Fahrzeug-Umbau
Mit der Produktion der InterRegio-Fahrzeuge aus alten D-Zug-Wagen durch die PFA in Weiden wurde zum ersten Mal der Umbau von Reisezugwagen in einer Großserie praktiziert (inzwischen über 1000 modernisierte Wagen). Heute, acht Jahre nach der Konzeption des InterRegio, hat sich das Umfeld gravierend geändert: Neue Techniken, hoher Kostendruck und der Wunsch nach schneller Verfügbarkeit seitens der Betreiber erfordern neue Konzepte. Mit dem neuen "PumA" - PFA-Umbaukonzept mit Aluminium-Aufbau - definiert die PFA das Thema Umbau neu: leicht, modular, innovativ und kostengünstig. Erster Prototypwagen (aus Bauart Bmh) fertiggestellt. Gesetzte Ziele konnten erreicht werden: u. a. Reduktion von ca. 100 kg/Sitzplatz gegenüber Bmh-Wagen.
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Neue Technik im Fahrzeug-Umbau
Schlosser, Manfred (author) / Schwarz, Stefan (author) / König, Thoma (author) / Jan Russell
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 ; 177-180
1996-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Fertigung , Personenwagen , Umbau , Puma-System , Prototyp , Modernisierung
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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