A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Leit- und Sicherungstechnik für Nebenbahnen
Ihr gesamtes Streckennetz hat die Deutsche Bahn AG in 10 Streckenkategorien eingeteilt, um ihren Verkehr zu entmischen und gleichzeitig zu homogenisieren. Neue innovative Leit- und Sicherungssysteme müssen eingesetzt werden, um auf den verschiedenen Streckennetzen eine Verringerung der Investitionskosten erreichen zu können. Bei dem Stellwerksanteil kann eine Preisreduzierung durch eine an die jeweilige Streckenkategorie angepaßte Verminderung des Funktionsumfangs erzielt werden. Das neueste Stellwerkskonzept (EI S-Regio) ist eine reduzierte Variante des elektronischen Stellwerks der Bauform EI S.
Leit- und Sicherungstechnik für Nebenbahnen
Ihr gesamtes Streckennetz hat die Deutsche Bahn AG in 10 Streckenkategorien eingeteilt, um ihren Verkehr zu entmischen und gleichzeitig zu homogenisieren. Neue innovative Leit- und Sicherungssysteme müssen eingesetzt werden, um auf den verschiedenen Streckennetzen eine Verringerung der Investitionskosten erreichen zu können. Bei dem Stellwerksanteil kann eine Preisreduzierung durch eine an die jeweilige Streckenkategorie angepaßte Verminderung des Funktionsumfangs erzielt werden. Das neueste Stellwerkskonzept (EI S-Regio) ist eine reduzierte Variante des elektronischen Stellwerks der Bauform EI S.
Leit- und Sicherungstechnik für Nebenbahnen
Eisenbahningenieur ; 48 ; 17-19
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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