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Rangierfahrzeugtechnik für besondere Anwendungen
Mit Rangierwagen und Rangiermaschinen zu einer effizienteren Rangiertechnik
Für das Rangieren von Wagen oder auch Wagengruppen über kleine Wegstrecken sind optimale und kostengünstige Verfahren notwendig. Bei hohem Stillstandsanteil können die Bewegungszeiten bis auf 3 % der Gesamtzeiten abfallen. Die optimale Rangierlok ist ein Rangierfahrzeug für den jeweiligen Prozeß. Rangierwagen und Rangiermaschinen stellen eine Mischung aus herkömmlicher Eisenbahntechnik und auch Kraftfahrzeugtechnik dar, die Fahrzeugbeanspruchungen und Lastspiele sind für diese Fahrzeuge geringer als bei Lokomotiven, damit reduzieren sich auch die Beschaffungs- und Betriebskosten für die Traktionseinrichtungen im Anschlußbahnbereich.
Rangierfahrzeugtechnik für besondere Anwendungen
Mit Rangierwagen und Rangiermaschinen zu einer effizienteren Rangiertechnik
Für das Rangieren von Wagen oder auch Wagengruppen über kleine Wegstrecken sind optimale und kostengünstige Verfahren notwendig. Bei hohem Stillstandsanteil können die Bewegungszeiten bis auf 3 % der Gesamtzeiten abfallen. Die optimale Rangierlok ist ein Rangierfahrzeug für den jeweiligen Prozeß. Rangierwagen und Rangiermaschinen stellen eine Mischung aus herkömmlicher Eisenbahntechnik und auch Kraftfahrzeugtechnik dar, die Fahrzeugbeanspruchungen und Lastspiele sind für diese Fahrzeuge geringer als bei Lokomotiven, damit reduzieren sich auch die Beschaffungs- und Betriebskosten für die Traktionseinrichtungen im Anschlußbahnbereich.
Rangierfahrzeugtechnik für besondere Anwendungen
Mit Rangierwagen und Rangiermaschinen zu einer effizienteren Rangiertechnik
Eisenbahningenieur ; 48 ; 36-39
1997-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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