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ICE 2-Züge jetzt komplett
Die Deutsche Bahn AG bestellte im Dezember 1993 insgesamt 44 Halbzüge sowie zwei Triebköpfe und einen Steuerwagen als Reserve der Baureihe ICE 2 in einem Gesamtwert von 1,6 Mrd. DM. Die neuen Fahrzeuge konnten bis auf den Steuerwagen weitgehend auf den Fahrzeugen des ICE 1 aufgebaut werden. Die Konstruktion des Steuerwagens war die langwierigste Neuentwicklung; bei einem Gewicht von 54,6 t bietet er 52 Sitzplätze an. Seine Dachscheitelhöhe beträgt 3.840 mm und seine Breite 3.020 mm. Berechnungen und Windkanalversuche ergaben für den Steuerwagenbetrieb eine Gefährdung besonders bei starken Windböen, daher wird eine Reduktion der Fahrgeschwindigkeit in kritischen Streckenabschnitten vorgesehen.
ICE 2-Züge jetzt komplett
Die Deutsche Bahn AG bestellte im Dezember 1993 insgesamt 44 Halbzüge sowie zwei Triebköpfe und einen Steuerwagen als Reserve der Baureihe ICE 2 in einem Gesamtwert von 1,6 Mrd. DM. Die neuen Fahrzeuge konnten bis auf den Steuerwagen weitgehend auf den Fahrzeugen des ICE 1 aufgebaut werden. Die Konstruktion des Steuerwagens war die langwierigste Neuentwicklung; bei einem Gewicht von 54,6 t bietet er 52 Sitzplätze an. Seine Dachscheitelhöhe beträgt 3.840 mm und seine Breite 3.020 mm. Berechnungen und Windkanalversuche ergaben für den Steuerwagenbetrieb eine Gefährdung besonders bei starken Windböen, daher wird eine Reduktion der Fahrgeschwindigkeit in kritischen Streckenabschnitten vorgesehen.
ICE 2-Züge jetzt komplett
Müller, Christoph (author) / Jan Russell
Eisenbahningenieur ; 48 ; 14-15
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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