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Tunnelerneuerung bei der Londoner U-Bahn mit Hilfe eines Tunnelschildes - ohne Betriebsunterbrechung
Zum Ausbau der alten und Einbau der neuen Tübbinge setzte man in den Tunnelröhren eine neuartige Tunnelvortriebsmaschine ein. Mit dem Schild wurde der schadhafte Tunnelausbau in nächtlichen Betriebspausen bzw. Wochenendsperrungen erneuert. Eine Gleisbrücke in der Schildsohle ermöglichte die Durchfahrt der Züge mit ca. 16 km/h. Mit geringer Störung des U-Bahn-Betriebes wurden so 80 m Tunnel saniert.
Tunnelerneuerung bei der Londoner U-Bahn mit Hilfe eines Tunnelschildes - ohne Betriebsunterbrechung
Zum Ausbau der alten und Einbau der neuen Tübbinge setzte man in den Tunnelröhren eine neuartige Tunnelvortriebsmaschine ein. Mit dem Schild wurde der schadhafte Tunnelausbau in nächtlichen Betriebspausen bzw. Wochenendsperrungen erneuert. Eine Gleisbrücke in der Schildsohle ermöglichte die Durchfahrt der Züge mit ca. 16 km/h. Mit geringer Störung des U-Bahn-Betriebes wurden so 80 m Tunnel saniert.
Tunnelerneuerung bei der Londoner U-Bahn mit Hilfe eines Tunnelschildes - ohne Betriebsunterbrechung
Brux (author) / Statistisches Bundesamt
Tiefbau ; 109 ; 621-622, 625
1997-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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