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Britain's West Coast Route To Become A High-Speed Railway By 2005
Railtrack, der Schienennetz-Betreiber in Großbritannien, wird weitere 600 Mio. Pfund in die Westküsten-Hauptstrecke zwischen London und Glasgow investieren, um der Personen-Fernverkehrsgesellschaft Virgin Trains ab 2005 den 225 km/h-Betrieb auf dieser Strecke zu ermöglichen. Die Gegenleistung von Virgin wird in der Aufteilung der Einnahmen mit Railtrack bestehen. Für die geplante Hochgeschwindigkeit sollen in Kürze 55 Neigetechnik-Triebzüge bestellt werden.
Britain's West Coast Route To Become A High-Speed Railway By 2005
Railtrack, der Schienennetz-Betreiber in Großbritannien, wird weitere 600 Mio. Pfund in die Westküsten-Hauptstrecke zwischen London und Glasgow investieren, um der Personen-Fernverkehrsgesellschaft Virgin Trains ab 2005 den 225 km/h-Betrieb auf dieser Strecke zu ermöglichen. Die Gegenleistung von Virgin wird in der Aufteilung der Einnahmen mit Railtrack bestehen. Für die geplante Hochgeschwindigkeit sollen in Kürze 55 Neigetechnik-Triebzüge bestellt werden.
Britain's West Coast Route To Become A High-Speed Railway By 2005
Britanniens Westküsten-Strecke wird ab 2005 eineHochgeschwindigkeitsbahn bekommen
Internat. Railway Journal ; 37 ; 8-9
1997-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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WEST COAST ROUTE MODERNISATION - The railway cable market
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Britain's first high-speed railway starts to take shape
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INFRASTRUCTURE NEWS - Removing speed restrictions on the West Coast route
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