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Feasibility Study on Operation of Tilting Trains on the Chengdu-Chonqing Railway
Die 505 km lange Hauptbahn Chengdu-Chongqing führt durch gebirgiges Gelände und hat viele Kurven. Durch Einsatz von Neigetechnik könnte die zulässige Geschwindigkeit von 70-85 km/h auf 100-130 km/h erhöht werden. Voraussetzungen sind: Verbesserung der Gleisstabilität, Anpassung von Fahrleitung und Stromabnehmer, bessere Sicherung der Bahnübergänge, Anpassung Sicherungssystem und Signale, Verbesserung der Bremssysteme, Erweiterung der Instandhaltung, Änderung der Betriebsführung. Entscheidung für aktive oder passive Neigetechnik ist zu treffen.
Feasibility Study on Operation of Tilting Trains on the Chengdu-Chonqing Railway
Die 505 km lange Hauptbahn Chengdu-Chongqing führt durch gebirgiges Gelände und hat viele Kurven. Durch Einsatz von Neigetechnik könnte die zulässige Geschwindigkeit von 70-85 km/h auf 100-130 km/h erhöht werden. Voraussetzungen sind: Verbesserung der Gleisstabilität, Anpassung von Fahrleitung und Stromabnehmer, bessere Sicherung der Bahnübergänge, Anpassung Sicherungssystem und Signale, Verbesserung der Bremssysteme, Erweiterung der Instandhaltung, Änderung der Betriebsführung. Entscheidung für aktive oder passive Neigetechnik ist zu treffen.
Feasibility Study on Operation of Tilting Trains on the Chengdu-Chonqing Railway
Machbarkeitsstudie über den Einsatz von Nei-Tec Zügen aufder Chengdu-Chongqing Eisenbahn
Junmao, Yan (author) / Zhihui, Huang (author) / ARROW LINE
Chinese Railway ; 5 ; 60-62
1997-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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