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Progress in Development of Low Track Force Bogies for 25t Axle Load Freight Car
Entwicklungsziele sind: einsatz bei 100 km/h, Drehgestelle sollen neben geforderten dynamischen Eigenschaften auch auf Gleisen mit 60 kg/m einsetzbar sein. Längs- und Querkräfte, sowie Verschleiß sollen nicht größer sein, als bei Drehgestellen mit 23 t Achslast. Gemeinsame Entwicklung von Quiquihar Waggonbaufabrik, Akademie für Eisenbahnwissenschaften, Süd-Westuniversität Iiatong und Eisenbahnuniversität von Shanghai. von der Waggonfabrik Zhuzhon ist ebenfalls ein derartiges Drehgestell entwickelt worden. Bisherige Tests haben ergeben, daß beide Typen den Anforderungen entsprechen.
Progress in Development of Low Track Force Bogies for 25t Axle Load Freight Car
Entwicklungsziele sind: einsatz bei 100 km/h, Drehgestelle sollen neben geforderten dynamischen Eigenschaften auch auf Gleisen mit 60 kg/m einsetzbar sein. Längs- und Querkräfte, sowie Verschleiß sollen nicht größer sein, als bei Drehgestellen mit 23 t Achslast. Gemeinsame Entwicklung von Quiquihar Waggonbaufabrik, Akademie für Eisenbahnwissenschaften, Süd-Westuniversität Iiatong und Eisenbahnuniversität von Shanghai. von der Waggonfabrik Zhuzhon ist ebenfalls ein derartiges Drehgestell entwickelt worden. Bisherige Tests haben ergeben, daß beide Typen den Anforderungen entsprechen.
Progress in Development of Low Track Force Bogies for 25t Axle Load Freight Car
Fortschritte bei der Entwicklung von Drehgestellen für 25 tAchslast mit niedriger Gleisbeanspruchung
Qiyong, He (author) / ARROW LINE
Chinese Railway ; 5 ; 42-47
1997-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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