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Das "Zwickauer Modell"
Planung einer Stadt- und Regionalbahn für die Stadt Zwickau
Planung (Betriebskonzept, Strecken, Fahrzeuge) und Organisation der Stadt- und Regionalbahn liegen bei der VAC Verkehrsanlagen und Umwelttechnik Consult, Berlin. Kernpunkt des Zwickauer Modells ist die gemeinsame Nutzung einer innerstädtischen Bahntrasse durch meterspurige Straßenbahnen und normalspurige Eisenbahndieselfahrzeuge. Die Vogtlandbahn soll ab 1999 aus Adorf kommend nicht am Hauptbahnhof Zwickau enden, sondern mit dem BOStrab-fähigen RegioSprinter bis in die Innenstadt rollen.
Das "Zwickauer Modell"
Planung einer Stadt- und Regionalbahn für die Stadt Zwickau
Planung (Betriebskonzept, Strecken, Fahrzeuge) und Organisation der Stadt- und Regionalbahn liegen bei der VAC Verkehrsanlagen und Umwelttechnik Consult, Berlin. Kernpunkt des Zwickauer Modells ist die gemeinsame Nutzung einer innerstädtischen Bahntrasse durch meterspurige Straßenbahnen und normalspurige Eisenbahndieselfahrzeuge. Die Vogtlandbahn soll ab 1999 aus Adorf kommend nicht am Hauptbahnhof Zwickau enden, sondern mit dem BOStrab-fähigen RegioSprinter bis in die Innenstadt rollen.
Das "Zwickauer Modell"
Planung einer Stadt- und Regionalbahn für die Stadt Zwickau
Wolf, Johanne (author) / Deutsche Bahn AG
Stadtverkehr ; 43 ; 18-24
1998-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
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