A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Bahnhofsneubau in St. Anton am Arlberg
Als zweiter Abschnitt wird die Arlbergstrecke zwischen St. Jakob und St. Anton zweigleisig ausgebaut, wobei auch der Bahnhof St. Anton neu errichtet und der Arlbergtunnel um ca. 400 m verlängert wird. Dem Neu- und Umbau sind besonders in St. Anton, wo die bestehende Bahnlinie den Ort durchtrennt, langjährige Diskussionen vorangegangen. Für die ÖBB und die Gemeinde St. Anton bringt das Projekt Verbesserungen. Da die Bauarbeiten zeitgerecht zur Schi-WM in St. Anton im Jahre 2001 fertiggestellt sein müssen, ist die zur Verfügung stehende Bauzeit sehr knapp.
Bahnhofsneubau in St. Anton am Arlberg
Als zweiter Abschnitt wird die Arlbergstrecke zwischen St. Jakob und St. Anton zweigleisig ausgebaut, wobei auch der Bahnhof St. Anton neu errichtet und der Arlbergtunnel um ca. 400 m verlängert wird. Dem Neu- und Umbau sind besonders in St. Anton, wo die bestehende Bahnlinie den Ort durchtrennt, langjährige Diskussionen vorangegangen. Für die ÖBB und die Gemeinde St. Anton bringt das Projekt Verbesserungen. Da die Bauarbeiten zeitgerecht zur Schi-WM in St. Anton im Jahre 2001 fertiggestellt sein müssen, ist die zur Verfügung stehende Bauzeit sehr knapp.
Bahnhofsneubau in St. Anton am Arlberg
Schienenverkehr aktuell ; 25 ; 3-4
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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Station building, St Anton am Arlberg, Austria
| British Library Online Contents | 2001
AllesWirdGut Architektur zr GmbH - Kindergarten in St. Anton am Arlberg
Online Contents | 2008