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New Shinkansen Lines will cost US Dollar 10 Billion
Der Ausbau des Shinkansen Hochgeschwindigkeitsnetzes kann dazu führen, daß weitere Strecken mit Spurweite 1067 mm auf Normalspur umgebaut werden. Dieser Umspur-Trend begann mit der Entwicklung der sogenannten Hybrid- oder Mini-Shinkansen Triebzüge für den Einsatz sowohl auf den neuen Shinkansen Strecken als auch auf umgespurten Strecken des Alt-Netzes (1067 mm), um so die Zahl der durchgehenden Punkt-Punkt Verbindungen erhöhen zu können. Es wird davon ausgegangen, daß im 21. Jahrhundert das gesamte Altnetz mit Ausnahme von Vorort-Strecken auf Normalspur umgebaut sein wird.
New Shinkansen Lines will cost US Dollar 10 Billion
Der Ausbau des Shinkansen Hochgeschwindigkeitsnetzes kann dazu führen, daß weitere Strecken mit Spurweite 1067 mm auf Normalspur umgebaut werden. Dieser Umspur-Trend begann mit der Entwicklung der sogenannten Hybrid- oder Mini-Shinkansen Triebzüge für den Einsatz sowohl auf den neuen Shinkansen Strecken als auch auf umgespurten Strecken des Alt-Netzes (1067 mm), um so die Zahl der durchgehenden Punkt-Punkt Verbindungen erhöhen zu können. Es wird davon ausgegangen, daß im 21. Jahrhundert das gesamte Altnetz mit Ausnahme von Vorort-Strecken auf Normalspur umgebaut sein wird.
New Shinkansen Lines will cost US Dollar 10 Billion
Neue Shinkansen Linien werden 10 Milliarden US-Dollar kosten
IRJ International Railway Journal ; 38 ; 17-18
1998-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Japan , Umbau , Hochgeschwindigkeitsverkehr , JR , Spurweite , Schmalspur , Normalspur , Shinkansen , Ausbaustrecke
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