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In Norwegen wurde im Dezember 1996 durch das Parlament der Grundstein für eine Reform der Staatsbahn gelegt, indem man eine Trennung von Infrastruktur (Netz) und Betrieb vorgenommen hat. Dazu kommt die Schaffung einer neuen, für das Netz zuständigen Stelle, der Jembaneverket (JBV). Kritikern geht dieser erste Schritt nicht weit genug, da diese neue Stelle für das Netz und die noch verbleibende Staatsbahn NSB unter gemeinsamer Leitung bleiben. Investiert wird vor allem in Hochgeschwindigkeitszüge (Neigetechnik), die die Reisezeiten von Stockholm zu wichtigen Landeszielen merklich verringern sollen.
In Norwegen wurde im Dezember 1996 durch das Parlament der Grundstein für eine Reform der Staatsbahn gelegt, indem man eine Trennung von Infrastruktur (Netz) und Betrieb vorgenommen hat. Dazu kommt die Schaffung einer neuen, für das Netz zuständigen Stelle, der Jembaneverket (JBV). Kritikern geht dieser erste Schritt nicht weit genug, da diese neue Stelle für das Netz und die noch verbleibende Staatsbahn NSB unter gemeinsamer Leitung bleiben. Investiert wird vor allem in Hochgeschwindigkeitszüge (Neigetechnik), die die Reisezeiten von Stockholm zu wichtigen Landeszielen merklich verringern sollen.
Cautious Norwegian approach to rail reform
Vorsichtiges Angehen der Bahn-Reform in Norwegen
IRJ International Railway Journal ; 38 ; 27, 29
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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